Zaseknutie pri radení prevodových stupňov
Pri tejto poruche je pociťovaný jeden alebo viacero bodov odporu, pri prekonaní ktorých sa pohyb páky zastaví, alebo aspoň spomalí. Porucha sa objaví náhodne, to platí pre oba prevody a frekvenciu výskytu. Porucha sa najčastejšie objavuje na studenej prevodovke (priťažujúcim faktorom), napríklad na prvých kilometroch cesty autom (mimo diaľnice).
Radenie s lepením pri radení vyšších alebo nižších prevodových stupňov (prevod).
Spontánne vypnutie prevodovky
Pri tejto poruche dôjde k vypnutiu jedného alebo viacerých prevodových stupňov bez ovplyvnenia radiacej páky.
Zvyčajne sa to stane iba v jednom z nasledujúcich prípadov:
- pri ustálených otáčkach motora;
- počas zrýchlenia;
- pri spomalení;
- pri uvoľnení plynového pedálu.
Poznámka. Prevodovku je možné odpojiť v momente zmeny smeru krútiaceho momentu motora alebo pri ustálených otáčkach motora.
Prevodové stupne sa radí ťažko alebo sa nepreraďujú (zvolený prevodový stupeň)
Pri tejto poruche sa výrazne zvýšila odolnosť voči radeniu prevodových stupňov (ťažké zaradenie) alebo sa prenos nezapne (nemožno preniesť).
K tomu dochádza pri radení prevodových stupňov po zvolení prevodového stupňa (ak sú splnené všetky podmienky pre normálne zaradenie prevodového stupňa: spojka je vypnutá, je zaradený prevodový stupeň atď.).
Zablokovaný alebo nefunkčný ovládač radenia
Pri tejto poruche sa prevodovka nezaradí alebo neodpojí na jednom alebo viacerých vedeniach (od začiatku pohybu páky a v smere spínania) alebo je zaradený prevodový stupeň, ale vozidlo sa správa, ako keby bola prevodovka v neutrále.
Stáva sa to vtedy, keď sú splnené všetky podmienky pre normálnu zmenu prevodového stupňa: spojka je vypnutá, je zaradený prevodový stupeň atď.