Identifikačné údaje
Na tanieri (1), pripevnené na skrini prevodovky, sú označené:
- A - typ prevodovky;
- B - index prevodovky;
- C - výrobca;
- D - sériové číslo.
Bezpečnostné opatrenia pri práci s MCP
Všetky práce na prevodovke sa musia vykonávať v čistom prostredí.
Pred otvorením prevodovky dôkladne vyčistite.
Opravte prevodovku v čistej miestnosti alebo čistom pracovnom priestore.
Počas prestávok v práci otvorenú prevodovku opatrne zakryte, aby sa do nej nedostali cudzie častice.
Odstránenie dielov a úkony s nimi by sa mali vykonávať na pracovnom stole s náterom odolným voči nárazom (hrubá guma alebo plast).
Všetky rotujúce časti a časti synchronizátora namažte ponorením do značky použitého oleja.
Dodržiavajte uťahovacie momenty pre skrutkové spoje.
komponenty MCP (JH3):
1- deflektor oleja;
2, 17, 23, 39 - ložisko;
3 - sekundárny hriadeľ;
4 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa;
5 — blokovací krúžok synchronizátora;
6 - náboj synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa;
7, 28, 30 - pružina;
8 - cracker;
9 — spojovací golier;
10 - podložka ozubeného kolesa;
11 - prevodový stupeň 2. prevodový stupeň;
12 - prevodový stupeň 3. prevodový stupeň;
13 - náboj a synchronizačná spojka 3. a 4. prevodového stupňa;
14 - prevodový stupeň 4. prevodový stupeň;
15 - prítlačná podložka;
16 - poistné krúžky;
18 - ozubené koleso 5. prevodového stupňa;
19 — skrutka zadného konca sekundárneho hriadeľa;
20 - nosný krúžok;
21 - hnací hriadeľ kolesa;
22 - poistné krúžky;
24 - prítlačná podložka;
25 - puzdro prevodovky;
26 - prevodový stupeň 5. prevodový stupeň;
27 - blokovací krúžok synchronizátora;
29 - synchronizačný náboj;
31 - trecí kužeľ;
32 - blokovací krúžok synchronizátora;
33 - podložka;
34 - matica vstupného hriadeľa;
38 - tesnenie príruby diferenciálu;
40 - diferenciál;
41 - hnacie koleso tachometra, ak existuje);
42 - diaľkové ovládanie;
43 - bočný prevod;
44 - os;
45 - pružina držiaca nápravu;
46 - spona;
47 - hriadeľ radiacej páky;
48 - vodítko;
49 - tyč a vidlica na zapnutie spätnej brzdy;
50 - tyč a vidlica 5. prevodového stupňa;
51 - čap;
52 — os spätného chodu;
53 - tyč a vidlica na prepínanie 3. a 4. prevodového stupňa;
54 - rukáv; 55,
57 - pridržiavač;
56 - tyč a vidlica na prepínanie 1. a 2. prevodového stupňa;
58 — skrutka upevnenia hriadeľa radiacej páky;
59 — skrutka upevnenia tyče zátky so zahrnutím podložky;
60 - skriňa prevodovky;
61 - plniaca zátka oleja;
62 - rozpera;
63 - sklz na prívod oleja;
64 - odvzdušňovacia trubica;
65 - spínač spätného svetla;
66 - tesniaci krúžok;
67 — zadný kryt;
68 — skrutka upevnenia skrine prevodovky;
69 — skrutka upevnenia zadného krytu.
komponenty MKL (TL4):
1 - deflektor oleja;
2 - ložisko;
3 - sekundárny hriadeľ;
4 - hnaný prevod 1. prevodový stupeň;
5 - blokovacie krúžky trojkužeľového synchronizátora;
6 - náboj synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa;
7 - blokovacie krúžky trojkužeľového synchronizátora;
8 - hnaný prevod 2. prevodový stupeň;
9 - puzdro prevodovky;
10 - hnaný prevod 3. prevodový stupeň;
11 - medziľahlý nastavovací krúžok;
12 - hnacie koleso 4. prevodový stupeň;
13 - hnacie koleso 5. prevodového stupňa;
14 - hnacie koleso 6. prevodového stupňa;
15 - ložisko;
16 — spojovací golier;
17 - predpätie ložiska nastavovacieho krúžku;
18 - ložisko;
19 - hnací hriadeľ kolesa;
20 - hnaný prevod 3. prevodový stupeň;
21 - blokovací krúžok synchronizátora;
22 - ozubená podložka;
23 — spojovací golier;
24 - náboj a synchronizačná spojka 3. a 4. prevodového stupňa;
25 - blokovací krúžok synchronizátora;
26 - hnaný prevod 4. prevodový stupeň;
27 - podložka ozubeného kolesa;
28 — spojovací golier;
29 - podložka prevodovky,
30 - hnaný prevod 5. prevodového stupňa;
31 - podložka ozubeného kolesa;
32 — spojovací golier;
33 - blokovací krúžok synchronizátora;
34 - náboj a synchronizačná spojka 5. a 6. prevodového stupňa;
35 – poháňané ozubené koleso s ihlovým ložiskom 6. prevodový stupeň;
36 - blokovací krúžok synchronizátora;
37 - hnaný prevod 6. prevodový stupeň;
38 - prítlačná podložka;
39 - ložisko;
40 - poistný krúžok (stará modifikácia);
41 - dutá skrutka (nový výkon);
42 - elastická podložka inštalovaná v kryte spojky (dodržujte smer inštalácie - konvexná strana smeruje k stonke; pohľad na spiatočku);
43 — spojovací golier;
44 - ihlové ložisko;
45 - spiatočka;
46 - axiálne ložisko;
47 —spiatočka v osi;
48 - vratná pružina;
49 — blokovací krúžok synchronizátora;
50 — spojovací golier;
51 - posuvná spiatočka;
52 - ihlové ložiská namontované na reverznej osi;
53 — prút vidlice so zahrnutím podložky;
54 - driek zástrčky;
55 - hriadeľ voľby prevodových stupňov;
56 - driek zástrčky;
57 - radiaca vidlica 3. a 4. prevodový stupeň;
58 - radiaca vidlica 5. a 6. prevodový stupeň,
59 - hnací hriadeľ radiacej páky;
60 - radenie vidlice 1. a 2. prevodový stupeň.
Prevodové pomery
Pri vykonávaní úprav buďte opatrní. Nainštalujte odstránené diely v rovnakom poradí a na rovnakej pozícii.
Pred odstránením si označte polohu synchronizačných spojok vzhľadom na náboje.
Pri montáži dbajte na to, aby sa do prevodovky nedostal prach alebo iné nečistoty.
Sedadlá pre olejové tesnenia musia byť absolútne čisté, bez stôp po mazaní a poškodenia. Tesniace armatúry musia byť čisté a zbavené mastnoty.
Poznámka. Do prevodovky inštalujte len ložiská správneho typu (v závislosti od indexu prevodovky).