Идентификационные данные
На табличке (1), закрепленной на картере коробки передач, указаны:
- А — тип коробки передач;
- В — индекс коробки передач;
- С — завод-изготовитель;
- D — заводской номер.
Меры предосторожности во время проведения работ с МКП
Все работы на коробке передач должны выполняться в условиях чистоты.
Тщательно очистите коробку передач перед ее открыванием.
Ремонтируйте коробку передач в чистом помещении или на чистом рабочем месте.
При перерывах в работе тщательно укрывайте открытую коробку передач для предотвращения попадания в нее посторонних частиц.
Снятие деталей и действия с ними производить на рабочем столе с противоударным покрытием (резина или пластик большой толщины).
Все вращающиеся детали и детали синхронизаторов смазывайте погружением в масло используемой марки.
Соблюдайте моменты затяжки резьбовых соединений.
Компоненты МКП (JH3):
1— маслоотражатель;
2, 17, 23, 39 — подшипник;
3 — вторичный вал;
4 — шестерня 1-й передачи;
5 — блокирующее кольцо синхронизатора;
6 — ступица синхронизатора 1-й и 2-й передач;
7, 28, 30 — пружина;
8 — сухарь;
9 — стяжной хомут;
10 — зубчатая шайба;
11 — шестерня 2-й передачи;
12 — шестерня 3-й передачи;
13 — ступица и муфта синхронизатора 3-й и 4-й передач;
14 — шестерня 4-й передачи;
15 — упорная шайба;
16 — стопорные кольца;
18 — шестерня 5-й передачи;
19 — болт заднего конца вторичного вала;
20 — опорное кольцо;
21 — вал привода колеса;
22 — стопорные кольца;
24 — упорная шайба;
25 — втулка шестерни;
26 — шестерня 5-й передачи;
27 — блокирующее кольцо синхронизатора;
29 — ступица синхронизаторе;
31 — фрикционный конус;
32 — блокирующее кольцо синхронизатора;
33 — шайба;
34 — гайка первичного вала;
38 — сальник фланца дифференциала;
40 — дифференциал;
41 — шестерня привода тахометра (если он есть);
42 — ПДУ;
43 — полуосевая шестерня;
44 — ось;
45 — стопорная пружина оси;
46 — обойма;
47 — вал переключения передач;
48 — поводок;
49 — шток и вилка включения тормоза заднего хода;
50 — шток и вилка включения 5-й передачи;
51 — штифт;
52 — ось включения заднего хода;
53 — шток и вилка переключения 3-й и 4-й передач;
54 — втулка; 55,
57 — фиксатор;
56 — шток и вилка переключения 1-й и 2-й передач;
58 — болт крепления вала переключения передач;
59 — болт крепления штока вилки включения заднего хода;
60 — картер коробки передач;
61 — маслоналивная пробка;
62 — проставка;
63 — желоб подвода масла;
64 — трубка сапуна;
65 — выключатель света заднего хода;
66 — уплотнительное кольцо;
67 — задняя крышка;
68 — болт крепления картера коробки передач;
69 — болт крепления задней крышки.
Компоменты МКЛ (TL4):
1 — маслоотражатель;
2 — подшипник;
3 — вторичный вал;
4 — ведомая шестерня 1-й передачи;
5 — блокирующие кольца трехконусного синхронизатора;
6 — ступица синхронизатора 1-й и 2-й передач;
7 — блокирующие кольца трехконусного синхронизатора;
8 — ведомая шестерня 2-й передачи;
9 — втулка шестерни;
10 — ведомая шестерня 3-й передачи;
11 — промежуточное регулировочное кольцо;
12 — ведущая шестерня 4-й передачи;
13 — ведущая шестерня 5-й передачи;
14 — ведущая шестерня 6-й передачи;
15 — подшипник;
16 — стяжной хомут;
17 — регулировочное кольцо предварительного натяга подшипников;
18 — подшипник;
19 — вал привода колеса;
20 — ведомая шестерня 3-й передачи;
21 — блокирующее кольцо синхронизатора;
22 — зубчатая шайба;
23 — стяжной хомут;
24 — ступица и муфта синхронизатора 3-й и 4-й передач;
25 — блокирующее кольцо синхронизатора;
26 — ведомая шестерня 4-й передачи;
27 — зубчатая шайба;
28 — стяжной хомут;
29 — зубчатая шайба,
30 — ведомая шестерня 5-й передачи;
31 — зубчатая шайба;
32 — стяжной хомут;
33 — блокирующее кольцо синхронизатора;
34 — ступица и муфта синхронизатора 5-й и 6-й передач;
35—игольчатый подшипник ведомой шестерни 6-й передачи;
36 — блокирующее кольцо синхронизатора;
37 — ведомая шестерня 6-й передачи;
38 — упорная шайба;
39 — подшипник;
40 — стопорное кольцо (старая модификация);
41 — полый болт (новое исполнение);
42 — упругая шайба, установленная в картере сцепления (соблюдайте направление установки — выпуклая сторона обращена к штоку; зрения задней передачи);
43 — стяжной хомут;
44 — игольчатый подшипник;
45 — ведущая шестерня заднего хода;
46 — упорный подшипник;
47 —ось включения заднего хода;
48 — возвратная пружина;
49—блокирующее кольцо синхронизатора;
50 — стяжной хомут;
51 — скользящая шестерня заднего хода;
52 — установленные на оси включения заднего хода игольчатые подшипники;
53 — шток вилки включения заднего хода;
54 — шток вилки;
55 — вал выбора передач;
56 — шток вилки;
57 — вилка переключения 3-й и 4-й передачи;
58 — вилка переключения 5-й и 6-й передачи,
59 — вал привода рычага переключения передач;
60 — вилка переключения 1-й и 2-й передачи.
Передаточные отношения
Соблюдайте меры предосторожности при выполнении регулировок. Устанавливайте снятые детали в прежнем порядке и в прежнем положении.
Перед снятием отметьте положение муфт синхронизаторов относительно ступиц.
Во время сборки примите меры к предотвращению попадания в коробку передач пыли или иных загрязнений.
Посадочные места под сальники должны быть абсолютно чистыми, без следов смазки и повреждений. Приспособления для установки сальников и должны быть чистыми, без следов смазки.
Примечание. Устанавливайте в коробку передач только подшипники соответствующего типа (в зависимости от индекса коробки передач).