Установите пластину крепления В. Vi. 1581 на стойку Desvil.
Установите коробку передач на пластину крепления В. Vi. 1581.
Снимите рабочий цилиндр привода выключения сцепления.
Открутите болты, расположенные внутри картера.
Снимите задний кожух. Он должен сниматься вдоль горизонтальной оси коробки, так как он включает в себя капсулу со смазкой, расположенную в отверстии первичного вала.
Включите первую передачу рычагом переключения, а пятую — сдвинув ее вилку вдоль штока.
Выверните болт вторичного вала и отверните гайку первичного вала.
С помощью приспособления В. Vi. 31-01 (керна), выбейте штифт вилки пятой передачи.
 |  |
Снимите вилку и зубчатую муфту пятой передачи.
Извлеките ступицу пятой передачи с помощью приспособления В.Vi. 1170.
Установите зубчатую муфту приспособления B.Vi. 1170 в положение включенной пятой передачи, повернув ее так, чтобы совместить шлицы зубчатой муфты и ступицы, и снимите приспособление вместе со ступицей.
Извлеките фиксированную шестерню пятой передачи с помощью приспособлений В.Vi. 22-01 и В. Vi. 1000.
Снимите внешние болты картера коробки.
Снимите датчик частоты вращения В (для полуавтоматической коробки передач JH1).
Рекомендуется поставить два магнита или перекрыть отверстия С для того, чтобы не потерять шарики и пружины фиксации штоков ½ и 3/4.
Снимите шток А заднего хода и контактор заднего хода В.
Надавите на шток переключения с усилием, направленным наружу.
Отсоедините и снимите картер коробки.
Поверните сборку оси передачи заднего хода налево и снимите шток вилки переключения «задний ход / пятая передача».
Слегка приподнимите первичный вал и снимите сборку оси передачи заднего хода.
Отсоедините штифты вилки 3/4 с помощью приспособления В. Vi. 949 и снимите сборку штока и вилки 3/4.
Одновременно, снимите сборку первичного и вторичного валов со штоком и вилкой ½.
Выньте стопорные пальцы А и В.
Снятие шестерен
Зажмите вторичный вал в тисках с губками, а затем снимите все шестерни.
При снятии и установке стопорных колец, используйте с одной стороны щипцы для пружинных стопорных колец, а другой — плоскогубцы.
Проверка деталей
Зубцы шестерен и муфт не должны быть слишком изношенными и не должны иметь никаких зазубрин.
Кроме того, убедитесь, что на поверхностях валов и внутренних поверхностях шестерен нет следов трения или чрезмерного износа.
Рекомендуется пометить положение зубчатых муфт относительно ступиц.
Установка группы шестерен
Выполняйте установку в порядке, обратном снятию.
Стопорные кольца должны систематически заменяться.