Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Флюенс 1 (2009-2020, бензин)

Диагностика МКП (Renault Fluence 1)

  • Главная
  • Fluence
  • Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Диагностика МКП
0
Оглавление: Заедание при переключении передач 🠛 Самопроизвольное выключение передачи 🠛 Передачи включаются с трудом или не…🠛 Привод переключения передач…🠛

Заедание при переключении передач



При этой неисправности ощущаются одна или несколько точек сопротивления, при преодолении которых перемещение рычага приостанавливается, или по меньшей мере замедляется. Неисправность появляется бессистемно, это касается как передач, так и частоты появления. Неисправность чаще всего появляется на холодной коробке передач (усугубляющий фактор), например на первых километрах поездки автомобиля (вне автострады).

Переключение передач с заеданием при переходе на высшие или низшие передачи (передачу).

Самопроизвольное выключение передачи



При этой неисправности происходит выключение одной или нескольких передач без воздействия на рычаг переключения передач.

Обычно это происходит только в одном из следующих случаях:
  • при установившихся оборотах двигателя;
  • при разгоне;
  • при замедлении;
  • при отпускании педали акселератора.

Примечание. Передача может выключаться в момент изменения направления крулщего момента двигателя или при установившихся оборотах двигателя.


Передачи включаются с трудом или не включаются (передача выбрана)



При этой неисправности заметно повышенное сопротивление включению передачи (затрудненное включение) или передача не включается (невозможно включить передачу).

Это происходит при переключении передач после выбора передачи (при наличии всех условий для нормального включения передачи: сцепление выключено, передача выбрана и т.п.).



Привод переключения передач заблокирован или не действует



При этой неисправности передача не включается или не выключается на одной или нескольких линиях (с начала перемещения рычага и в направлении переключения) или передача включена, но автомобиль ведет себя как при нейтральном положении коробки передач.

Это происходит при наличии всех условий для нормального переключения передач: сцепление выключено, передача выбрана и т.п.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Подкрепилов Максим
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Флюенс 1: Механическая коробка
Следующая

Слив и заправка трансмиссионной жидкости
Механическая коробка передач (JH3, TL4) — общие сведения
Проверка привода переключения передач
Самопроизвольное выключение передач (КП с тросовым приводом…
Привод переключения передач заблокирован или не действует (КП с…
Регулировка троса переключения передач (со стороны салона)
Регулировка рычага переключения передач
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Диагностика неисправностей двигателя Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Диагностика неисправностей двигателя Рено 19 (1988-1996)
➽ Диагностика состояния двигателя по внешнему состоянию свечей… Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Диагностика неисправностей автомобиля Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Диагностика двигателя по внешнему виду свечей зажигания Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 10 + 42

       





Флюенс 1 (2009-2020, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Предохранители и реле
  • Фары и освещение
  • Оборудование и приборы
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля