Momenty dokręcania (w Nm) dla wsporników silnika/automatycznej skrzyni biegów
Kontrola
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych. Jeżeli występuje, należy zdjąć dolną osłonę komory silnika.
2. Wizualnie sprawdź, czy gumowe mocowania dwóch przednich i jednego tylnego wspornika mocowania silnika/skrzyni biegów nie są pęknięte lub zabrudzone.
Prawy przedni uchwyt
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych.
2. Odkręć nakrętkę mocującą dolny słupek podporowy do ramy pomocniczej i zdejmij płytę łączącą (zobacz załączoną ilustrację).
3. Odkręć dwie górne nakrętki mocujące podporę do wspornika.
4. Używając wyciągarki lub podnośnika i klocka drewnianego, unieś prawy koniec silnika na tyle, aby można było usunąć podporę.
5. W razie potrzeby wspornik można odkręcić od bloku cylindrów. W silniku E7J należy zdjąć podkładkę z górnej śruby. W modelach ze wspomaganiem układu kierowniczego, przed zdjęciem wspornika należy wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego.
6. Zamontuj nowy wspornik w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, dokręć nakrętki/śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje (zapoznaj się z ilustracjami).
Lewy przedni uchwyt
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych.
(Materiał znajduje się na stronie źródłowej: RenaultBook.ru)
2. Odkręć i usuń dolną nakrętkę mocującą wspornik do ramy pomocniczej. Upewnij się, że nakrętka nie wpadnie do wnętrza ramy pomocniczej (zobacz załączoną ilustrację).
3. Odkręć i zdejmij górną nakrętkę mocującą wspornik do wspornika skrzyni biegów.
4. Używając wyciągarki lub podnośnika i klocka drewnianego, unieś lewy koniec silnika/przekładni na tyle, aby można było zdjąć mocowanie.
5. W razie potrzeby zdejmij wspornik ze skrzyni biegów.
6. Zamontuj nową podporę w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu, dokręć nakrętki/śruby zgodnie z podanym momentem Specyfikacje wysiłek.
Podpora tylna
1. Aby uzyskać lepszy dostęp, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych.
2. W silniku K7M wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Układy zasilania i wydechu.
3. Pracując w komorze silnika, po lewej stronie u dołu silnika, odkręć nakrętki ze śrub mocujących tylny wspornik do skrzyni biegów (zobacz załączoną ilustrację).
4. Używając wyciągarki lub podnośnika i drewnianego klocka, lekko unieś silnik.
5. Odkręć śruby i oddziel wspornik od skrzyni biegów.
6. Odkręć śruby i zdejmij wspornik z ramy pomocniczej (zobacz załączoną ilustrację).
7. Zamontuj nowy wspornik w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, dokręć śruby z określonym momentem Specyfikacje wysiłek.