Моменти на затягане (в Nm) за скоби за двигател/автоматична скоростна кутия
Инспекция
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки на осите. Когато има такъв, отстранете долния щит на двигателното отделение.
2. Визуално проверете гумените стойки на двете предни и една задна скоби за монтиране на двигател/трансмисия за пукнатини или мръсотия.
Преден десен монтаж
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки на осите.
2. Развийте гайката, закрепваща долната опорна колона към подрамката и отстранете свързващата плоча (вижте придружаващата илюстрация).
3. Развийте двете горни гайки, закрепващи опората към конзолата.
4. С помощта на лебедка или крик и дървен блок повдигнете десния край на двигателя достатъчно, за да премахнете опората.
5. Ако е необходимо, скобата може да се развие от цилиндровия блок. При двигателя E7J отстранете дистанционера от горния болт. При моделите със сервоусилвател на волана, помпата на сервоусилвателя на волана трябва да се свали, преди да се свали скобата.
6. Инсталирайте новата опора в реда, обратен на отстраняването, затегнете гайките/болтовете до посочения момент на затягане Спецификации (вижте илюстрациите).
Ляв преден монтаж
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки на осите.
2. Развийте и отстранете долната гайка, закрепваща опората към подрамката. Уверете се, че гайката не попада вътре в подрамката (вижте придружаващата илюстрация).
3. Разхлабете и свалете горната гайка, закрепваща опората към конзолата на трансмисията.
4. С помощта на лебедка или крик и дървен блок повдигнете левия край на двигателя/трансмисията достатъчно, за да премахнете стойката.
5. Ако е необходимо, отстранете скобата от трансмисията.
6. Инсталирайте новата опора в реда, обратен на отстраняването, затегнете гайките/болтовете до указаното Спецификации усилия.
Задна опора
1. За по-добър достъп поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.
2. При двигателя K7M отстранете въздушния филтър, както е описано в глава Захранващи и изпускателни системи.
3. Работейки в двигателното отделение, от долната лява страна на двигателя, отстранете гайките от болтовете, закрепващи задната опорна скоба към трансмисията (вижте придружаващата илюстрация).
4. С помощта на лебедка или крик и дървен блок повдигнете леко двигателя.
5. Отстранете болтовете и отделете скобата от трансмисията.
6. Разхлабете болтовете и отстранете опората от подрамката (вижте придружаващата илюстрация).
7. Инсталирайте новата опора в реда, обратен на отстраняването, затегнете болтовете до указаното Спецификации усилия.