Cuprins: motoare cu 4 cilindri 🠛 Motor V6 🠛
motoare cu 4 cilindri
1. Această secțiune descrie procesul de îndepărtare a pompei de ulei dintr-un motor instalat pe un vehicul. Instrucțiunile se aplică motoarelor pe benzină și diesel. Există anumite diferențe dacă carcasa arborelui cotit este echipată cu o placă de împingere.
2. Partea din față a vehiculului trebuie să fie bine sprijinită pe suporturi de osie.
3. În primul rând, scurgeți uleiul de motor și scoateți baia de ulei. Scoateți apărătoarea de noroi de sub mașină. Slăbiți cele patru șuruburi din spatele motorului și scoateți peretele etanș al carcasei ambreiajului. Scoateți șuruburile într-un model circular.
4. Scoateți șuruburile traversei cadrului. Pentru a scoate șuruburile utilizați de 11 mm alungire de fata capul (cheie).
(Sursa se află pe site web: RenaultBook.ru)
5. Scoateți piulițele suportului motorului de pe partea inferioară a vehiculului și ridicați motorul cu un troliu până când baia de ulei este accesibilă. Dacă baia de ulei este din aluminiu, marcați locația fiecărui șurub, deoarece șuruburile nu au aceeași lungime. Curățați blocul cilindrilor de orice material de etanșare rămas.
6. Dacă instalarea este corectă, deșurubați șuruburile capacului unității (vezi ilustrația).
22.6 Săgețile arată locația atașării plăcii de împingere a motorului (motor turbodiesel)
7. Dacă placa de împingere nu este instalată, scoateți pompa de ulei de pe suprafața inferioară a carcasei arborelui cotit. Un motor diesel cu turbocompresor poate avea o pompă de ulei cu conducta de colectare a uleiului prezentată (vezi ilustrația). În acest caz, deșurubați piulițele de îmbinare și scoateți pompa împreună cu arborele. Acum pompa poate fi scoasă din arbore.
22.7 Poziția pompei de ulei împreună cu conducta de distribuție a uleiului (dacă este instalat)
8. Dacă este instalată o placă de împingere, efectuați lucrările descrise mai sus înainte de a scoate baia de ulei din blocul cilindrilor. Pompa de ulei este situată în locația prezentată (vezi ilustrația). Deșurubați cele patru șuruburi (1) ale ecranului rezervorului de ulei și scoateți capacul pompei. Scoateți rotoarele din carcasa pompei. Scoateți cele două șuruburi rămase și trageți pompa de ulei. Curățați bine suprafața baii de ulei și a carcasei arborelui cotit.
22.8 Patru șuruburi (1) care fixează capacul pompei de ulei pe carcasa arborelui cotit. După îndepărtarea capacului, rotoarele pompei de ulei sunt expuse
9. Instalarea pompei de ulei și a baii de ulei se face după cum urmează:
10. Arborele de antrenare al pompei de ulei are un inel de reținere la intrarea în pompă. Glisați arborele în pompă până când se potrivește în inelul de reținere (vezi ilustrația). Dacă este instalată o placă de împingere, instalați pompa de ulei și strângeți ambele șuruburi. Lubrifiați bine rotoarele și introduceți-le în canalul pompei.
22.10 Săgeata indică locul în care se află inelul de reținere în arborele de antrenare al pompei motorului cu 4 cilindri
12. Montați capacul pompei cu ecranul receptorului și strângeți cele patru șuruburi (vezi ilustrația 22.8).
13. Montați baia de ulei cu o nouă garnitură de etanșare și strângeți șuruburile într-o secvență circulară la un cuplu de strângere de 10 Nm. Înșurubați șuruburile în baia de ulei din aluminiu conform semnelor lor. Nu aplicați etanșant pe suprafața garniturii.
14. La un motor diesel cu turbo, instalați conducta de distribuție a uleiului și conectați-o la pompă.
15. Montați motorul pe suporturi, instalați capacul transmisiei pe motor (dacă există) și umpleți motorul cu cantitatea prescrisă de ulei. Volumele de umplere ale motoarelor diesel depind de anul de fabricație și sunt indicate în specificații. Utilizați numai ulei destinat acestui motor.
Motor V6
16. Goliți uleiul de motor.
17. Scoateți în ordinea prezentată: întinzătorul curelei alternatorului și pompa servodirecției, precum și alte componente: filtrul de aer, capacul chiulasei și scutul din partea din față a vehiculului.
18. Cuplați treapta de viteză și acționați frâna de parcare.
19. Așezați partea din față a vehiculului pe suporturi de osie și scoateți piulița scripetei curelei de distribuție de dedesubt. Apăsați scripetele cu un instrument special.
20. Decuplați angrenajul și rotiți arborele cotit, astfel încât cheia să fie deasupra arborelui, așa cum este marcat cu numărul "1" (vezi ilustrația).
22.20 Înainte de a scoate pompa de ulei din motorul V6, cheia de woodruff (1) trebuie să fie poziționată sus. Roata ar trebui să fie deja scoasă
21. Apăsați cu grijă scripetele.
22. Scoateți capacul de antrenare a arborelui cu came împreună cu garnitura de etanșare. Garnitura trebuie schimbată întotdeauna.
23. Deșurubați cele trei șuruburi ale pinionului pompei de ulei și scoateți pinionul împreună cu lanțul.
24. Scoateți capacul pompei (vezi ilustrația) iar pompa din blocul cilindrilor. Nu loviți partea indicată de săgeată cu un ciocan.
20.24 Vedere a pompei de ulei de motor V6. Nu loviți niciodată cu un ciocan partea indicată de săgeată
25. Scoateți rotorul antrenat din carcasa pompei. Scoateți știftul supapei de siguranță și scoateți bucșa, arcul, pistonul și pistonul din orificiu. Curățați bine toate piesele. Dacă există semne evidente de uzură, înlocuiți pompa.