2. După îndepărtarea capacului pompei, suprafața inferioară arată ca în imagine (vezi ilustrația). Deșurubați șuruburile (1) și (2). Vă rugăm să rețineți că șuruburile diferitelor motoare nu sunt aceleași și au cupluri de strângere diferite, de ex. fie marcați șuruburile în consecință, fie consultați Ilustrația 26.3 când instalați placa.
26.2 Șuruburile (1) și (2) fixează placa de împingere pe suprafața inferioară a carterului. Șuruburile (2) ies împreună cu placa
3. Cele trei șuruburi marcate (2) sunt îndepărtate împreună cu placa de împingere. Scoateți garnitura de etanșare. Curățați bine baia de ulei și suprafața blocului de cilindri și instalați o garnitură nouă, lubrifiată cu o cantitate mică de etanșant, pe suprafața inferioară a carterului. Acum instalați placa de împingere (inclusiv pompa de ulei, rotoarele pompei și capacul pompei de ulei) (vezi ilustrația).
26.3 Poziția șuruburilor pentru patru tipuri diferite de fixare a plăcii de împingere pe suprafața inferioară a carterului. Dimensiunile și cuplurile de strângere vor fi indicate mai jos
4. Introduceți numai șuruburi adecvate și strângeți-le la cuplul specificat:
a) Șuruburi marcate cu puncte negre (17 buc., M7) strângeți la un cuplu de 12-18 Nm.
b) Șuruburi marcate cu cercuri (21 buc, M6) strângeți la un cuplu de 7-11 Nm.
c) Șurubul marcat cu un triunghi negru (1 buc, M10) strângeți la un cuplu de 32-48 Nm.
d) Șuruburi marcate cu triunghiuri albe (9 buc., M10) strângeți la un cuplu de 32-48 Nm.