2. За да премахнете или монтирате маховика, коляновият вал трябва да бъде блокиран. Ако масленият картер все още не е монтиран, може да се монтира дървен блок между противотежестта на коляновия вал и цилиндровия блок или маховикът може да се блокира с отвертка. Огънете зъбчето на заключващата шайба и го отстранете с клещи. Не използвайте шестостенен ключ за това.
3. Задвижващата ролка на алтернатора не използва заключваща шайба (V6 двигател). Болтовете винаги трябва да се сменят. Смажете резбата «Loctite». От всяка страна на задвижващата шайба е монтиран водещ диск (вижте илюстрацията). Моментът на затягане на болтовете е 65-75 Nm.
17.3 Водещи дискове (А) монтирани от всяка страна на задвижващата шайба