2. За да премахнете или монтирате маховика, коляновият вал трябва да бъде блокиран. Ако масленият картер все още не е монтиран, може да се монтира дървен блок между противотежестта на коляновия вал и цилиндровия блок или маховикът може да се блокира с отвертка. Огънете обратно езичето на заключващата шайба и го отстранете с помощта на клещи. Не използвайте шестограмен ключ за тази цел.
3. Задвижващата ролка на алтернатора не използва заключваща шайба (v6 двигател). Болтовете винаги трябва да се сменят. Смажете резбите с Loctite. От всяка страна на задвижващата шайба е монтиран водещ диск (вижте илюстрацията). Моментът на затягане на болтовете е 65-75 Nm.
17.3 Водещи дискове (A) са монтирани от всяка страна на задвижващата ролка