Дизелов двигател с турбокомпресор
2. Смажете отвора на буталния щифт, сглобете буталото с мотовилката (вижте илюстрацията), позицията на отвора за смазване в лагера на мотовилката спрямо вдлъбнатината в дъното на буталото трябва да бъде както е показано на фигурата.
13.2 Указания за сглобяване на бутала и биели на дизелов двигател
3. Натиснете буталния болт в отвора с пръст, след което поставете задържащите пръстени отляво и отдясно. Уверете се, че пръстените пасват правилно в жлебовете.
4. Поставете буталните пръстени върху буталата. Горният пръстен е отбелязан с "Тор". Тази страна трябва да се вижда отгоре. Размерът на ключалката на буталния пръстен е предварително зададен и не може да се променя. Смажете добре буталните пръстени и ги монтирайте на буталото, така че всяка следваща ключалка да е на 120° от предишната (вижте илюстрацията).
Двигател V6
13.4 Ключалките на буталните пръстени трябва да бъдат разположени, както е показано
5. Сглобяването на V6 буталата и биелите е същото като описаното за дизелов двигател с турбокомпресор, тъй като задържащите пръстени се използват и за монтиране на буталните щифтове. Обърнете внимание обаче на следните разлики:
[Текст, предоставен от онлайн ресурс: RenaultBook]
6. На дъното на буталото има маркировка "Vom" (обикновено "AU") (вижте илюстрацията). Монтирайте буталата и биелите на цилиндрите от 1 до 3 така, че повдигнатият ръб на биелата да е разположен от страната, противоположна на маркировката "Yot".
13.6 Ръководства за сглобяване на бутала и биели за V6 двигател. Обърнете внимание как изпъкналите повърхности на манивелите са разположени по отношение на маркировките "Vorn"
1. Цилиндрите от 1 до 3; 4. Цилиндри от 4 до 6
7. Когато сглобявате комплекти цилиндри 4 до 6, издигането на мотовилката трябва да е от същата страна като маркировката "Uot". Илюстрацията показва възлите бутало/биела за всяка група цилиндър. Цилиндрите от 1 до 3 са разположени отляво, когато се гледат от страната на маховика.
8. Сглобете буталата и биелите, както е описано за дизеловия двигател. За да загреете буталата, можете да ги поставите в гореща вода. Уверете се, че фиксиращите пръстени са поставени правилно. Поставете разрезите на пръстена равномерно около периметъра на буталото (вижте илюстрация 13.4). Инсталирайте пръстени с надпис "Thor" или "Haut", така че знаците да се четат отгоре.
9. След сглобяването проверете отново всичките шест комплекта.
Бензинови 4-цилиндрови двигатели
10. Поставете биелите на котлона. В този случай върху плочката трябва да са само главите им (вижте илюстрацията). За свързващите пръти със стопяеми щифтове постоянно следете температурата, тя не трябва да надвишава 250°C. Поставете капачката на мотовилката така, че да има разстояние от 1,0 mm между повърхността на лагера и капачката на мотовилката.
13.10 Нагряване на биели. Само "a" глави могат да бъдат на плочката
11. Сглобете буталата и биелите за монтаж. Стрелките на дъното на буталото трябва да сочат към маховика. Отворът за впръскване на масло в свързващия прът трябва да бъде разположен от същата страна като масления филтър. За биелни пръти без отвор за масло, вдлъбнатината за втулката в биелния лагер трябва да е от страната на масления филтър.
12. Инсталирайте втулката върху издатината, позиционирайте буталото върху монтажната втулка и я закрепете, както е показано (вижте илюстрацията).
13.12 Натискане на буталния болт
13. Поставете буталния щифт върху поансона и завийте коничната водеща шайба от другата страна, без да я затягате. Смажете пръста и пробийте старателно.
14. Бързо извадете биелата от котлона и я пъхнете в буталото.
15. Поставете пръста си. Ако е необходимо, преместете свързващия прът напред и назад, за да избегнете накланяне. Натиснете буталния щифт навътре, докато спре. Специален инструмент ще осигури точно натискане на щифта. След няколко секунди извадете буталото от опората и се уверете, че буталото се движи свободно върху щифта, след като последният се охлади. Монтажът трябва да се извърши възможно най-бързо, така че главата на мотовилката да няма време да се охлади. t < 1
16. Отстранете монтажния поансон от буталото и монтирайте останалите бутала по начина, описан по-горе.
17. С помощта на туба с масло напръскайте двигателно масло върху мястото за монтаж на щифта. Уверете се, че буталата могат да се движат лесно.
18. Монтирайте пръстените един по един в жлебовете на буталото. И двата горни пръстена трябва да бъдат монтирани с маркировката "Thor" нагоре. Проверете два пъти всеки пръстен, преди да инсталирате, тъй като е лесно да направите грешка. Използвайте специален инструмент за монтиране на бутални пръстени. Можете да използвате и три тънки метални пластини. Пръстените могат лесно да се счупят, така че ги монтирайте много внимателно.
19. Смажете добре буталните пръстени и ги поставете от външната страна на буталото, като равномерно разпределите ключалките на пръстена около периметъра на буталото. Ключалките трябва да са на разстояние 120° една от друга, (вижте илюстрация 13.4).