Дизелов двигател с турбокомпресор
2. Смажете отвора за буталния болт, сглобете буталото с мотовилката (вижте илюстрацията), местоположението на отвора за смазване в лагера на мотовилката спрямо вдлъбнатината в челото на буталото трябва да бъде както е показано на фигурата.
13.2 Ориентири при сглобяване на бутала и биели на дизелов двигател
3. Натиснете буталния болт в отвора с пръст, след което поставете задържащите пръстени отляво и отдясно. Уверете се, че пръстените пасват точно в жлебовете.
4. Поставете буталните пръстени на буталата. Горният пръстен е етикетиран «тор». Тази страна трябва да се гледа отгоре. Стойността на заключване на буталния пръстен е предварително зададена и не може да се променя. Смажете добре буталните пръстени и ги монтирайте върху буталото, така че всяко следващо заключване да е на 120°от предишното (вижте илюстрацията).
V6 двигател
13.4 Ключалките на буталните пръстени трябва да бъдат разположени, както е показано
5. Сглобяването на буталата и свързващите пръти на двигателя V6 се извършва по същия начин, както е описано за дизеловия двигател с турбокомпресор, тъй като за монтиране на буталните щифтове се използват и пръстени. Обърнете внимание обаче на следните разлики:
6. На дъното на буталото има следа «Vom» (обикновено «AU») (вижте илюстрацията). Монтирайте буталата и свързващите пръти на цилиндри 1 до 3 по такъв начин, че повдигнатата страна на свързващия прът да е разположена срещу маркировката «ват» страни.
13.6 Ръководства за сглобяване на бутала и биели на V6 двигател. Обърнете внимание на това как са разположени изпъкналите повърхности на свързващите пръти спрямо маркировките «Vorn»
1. Цилиндрите от 1 до 3; 4. Цилиндри от 4 до 6
7. Когато сглобявате комплекти от цилиндри 4 до 6, повдигането на мотовилката трябва да е от същата страна като маркировката «ват». Илюстрацията показва възли бутало/биела за всяка група цилиндър. Цилиндрите от 1 до 3 са разположени отляво, когато се гледат от страната на маховика.
8. Сглобете буталата и биелите, както е описано за дизеловия двигател. За да затоплите буталата, можете да ги поставите в гореща вода. Уверете се, че пръстените са поставени правилно. Поставете равномерно пръстените около буталото (вижте илюстрация 13.4). Пръстени за етикети «тор» или «Haut» нагласете така, че знаците да се четат отгоре.
9. След сглобяването проверете отново всичките шест комплекта.
Бензинови 4-цилиндрови двигатели
10. Поставете биелите върху котлона. В този случай върху плочката трябва да лежат само главите им (вижте илюстрацията). За свързващи пръти с топими пръсти, постоянно наблюдавайте температурата, тя не трябва да надвишава 250°C. Поставете капачката на мотовилката така, че да има разстояние от 1,0 mm между повърхността на лагера и капачката на мотовилката.
13.10 Нагряване на мотовилките. Върху плочка могат да се поставят само глави «А»
11. Сглобете бутала и биели за монтаж. Стрелките на челото на буталото трябва да сочат към маховика. Отворът за впръскване на масло в свързващия прът трябва да е от същата страна като масления филтър. За биелни пръти без отвор за масло, вдлъбнатината за черупката на биелния лагер трябва да е от страната на масления филтър.
12. Монтирайте втулката върху ухото, позиционирайте буталото върху монтажната втулка и я закрепете, както е показано (вижте илюстрацията).
13.12 Натискане на буталния болт
13. Поставете буталния щифт върху поансона, а от другата страна завийте коничната направляваща шайба, без да я затягате. Смажете пръста и пробийте добре.
14. Бързо извадете свързващия прът от електрическата печка и го поставете в буталото.
15. Поставете пръста си. Ако е необходимо, преместете свързващия прът напред и назад, за да избегнете изкривяване. Натиснете буталния щифт докрай. Специален инструмент ще осигури точно натискане на щифта. След няколко секунди извадете буталото от опората му и проверете дали буталото се движи свободно върху щифта, след като щифтът се охлади. Монтажът трябва да се извърши възможно най-бързо, така че главата на мотовилката да няма време да се охлади. t < 1
16. Извадете регулиращия удар от буталото и поставете други бутала по начина, описан по-горе.
17. С помощта на смазка напръскайте двигателно масло в мястото на щифта. Уверете се, че буталата могат да се движат лесно.
18. На свой ред монтирайте пръстените в жлебовете на буталото. И двата горни пръстена трябва да бъдат поставени с маркировка «тор» нагоре. Проверете два пъти всеки пръстен, преди да инсталирате, тъй като е лесно да направите грешки. Използвайте специалния инструмент, за да монтирате буталните пръстени. Можете да използвате и три тънки метални пластини. Пръстените могат лесно да се счупят, така че ги монтирайте много внимателно.
19. Смажете добре буталните пръстени и ги поставете върху буталото отвън, като равномерно поставите ключалките на пръстените по периметъра на буталото. Ключалките трябва да са на 120°една от друга, (вижте илюстрация 13.4).