Preplňovaný dieselový motor
2. Namažte otvor pre piestny čap, namontujte piest s ojnicou (pozri ilustráciu), poloha mazacieho otvoru v ložisku ojnice vzhľadom na vybranie v dne piestu by mala byť taká, ako je znázornené na obrázku.
13.2 Pokyny na montáž piestov a ojníc naftového motora
3. Prstom zatlačte piestny čap do otvoru a potom nasaďte poistné krúžky vľavo a vpravo. Uistite sa, že krúžky správne zapadajú do drážok.
4. Umiestnite piestne krúžky na piesty. Horný krúžok je označený "Thor". Táto strana by mala byť viditeľná zhora. Veľkosť zámku piestneho krúžku je prednastavená a nedá sa zmeniť. Piestne krúžky dobre namažte a nainštalujte ich na piest tak, aby každý nasledujúci uzáver bol 120° vzdialený od predchádzajúceho (pozri ilustráciu).
Motor V6
13.4 Zámky piestnych krúžkov musia byť umiestnené podľa obrázka
5. Montáž piestov V6 a ojníc je rovnaká ako pri preplňovanom dieselovom motore, pretože na montáž piestnych čapov sa používajú aj poistné krúžky. Upozorňujeme však na nasledujúce rozdiely:
6. Na spodnej časti piestu je značka "Vom" (zvyčajne "AU") (pozri ilustráciu). Namontujte piesty a ojnice valcov 1 až 3 tak, aby sa zvýšený okraj ojnice nachádzal na strane oproti značke "Yot".
13.6 Vodidlá na montáž piestov a ojníc pre motor V6. Všimnite si, ako sú vyvýšené plochy kľuky umiestnené vo vzťahu k značkám "Vorn"
1. Valce 1 až 3; 4. Valce 4 až 6
7. Pri montáži súpravy valcov 4 až 6 musí byť stúpanie ojnice na rovnakej strane ako značka "Uot". Na obrázku sú znázornené zostavy piestu/ojnice pre každý rad valcov. Valce 1 až 3 sú pri pohľade zo strany zotrvačníka umiestnené vľavo.
[Text publikovaný na webovej stránke: renaultbook.ru]
8. Zmontujte piesty a ojnice podľa popisu pre dieselový motor. Na zahriatie piestov ich môžete vložiť do horúcej vody. Uistite sa, že poistné krúžky sú vložené správne. Umiestnite rezy krúžkov rovnomerne po obvode piesta (pozri obrázok 13.4). Nainštalujte krúžky označené "Thor" alebo "Haut" tak, aby sa značky čítali zhora.
9. Po montáži znova skontrolujte všetkých šesť súprav.
Benzínové 4-valcové motory
10. Umiestnite spojovacie tyče na varnú dosku. V tomto prípade by mali byť na dlaždici iba ich hlavy (pozri ilustráciu). U ojníc s tavnými čapmi neustále sledujte teplotu, nemala by presiahnuť 250°C. Namontujte kryt ojnice tak, aby medzi dosadacím povrchom a krytom ojnice bola medzera 1,0 mm.
13.10 Ohrev ojníc. Na dlaždici môžu byť iba hlavy "a"
11. Zmontujte piesty a ojnice na inštaláciu. Šípky na dne piestu by mali smerovať k zotrvačníku. Otvor na vstrekovanie oleja v spojovacej tyči by mal byť umiestnený na tej istej strane ako olejový filter. Pre ojnice bez otvoru na olej by malo byť vybranie pre vložku v ložisku ojnice na strane olejového filtra.
12. Nainštalujte objímku na výstupok, umiestnite piest nad montážnu objímku a zaistite podľa obrázka (pozri ilustráciu).
13.12 Zatlačenie piestneho čapu
13. Nasaďte piestny čap na razidlo a na druhú stranu naskrutkujte kužeľovú vodiacu podložku bez utiahnutia. Prst namažte a dôkladne udierajte.
14. Rýchlo vyberte ojnicu z varnej platne a vložte ju do piestu.
15. Vložte prst. V prípade potreby pohybujte ojnicou tam a späť, aby ste sa vyhli nakloneniu. Zatlačte piestny čap, kým sa nezastaví. Presné zalisovanie čapu zabezpečí špeciálny nástroj. Po niekoľkých sekundách vyberte piest z podpery a uistite sa, že sa piest voľne pohybuje na čape po jeho vychladnutí. Montáž sa musí vykonať čo najrýchlejšie, aby hlava ojnice nestihla vychladnúť. t < 1
16. Odstráňte inštalačný razník z piestu a nainštalujte zvyšné piesty vyššie opísaným spôsobom.
17. Pomocou olejničky nastriekajte motorový olej na miesto inštalácie čapu. Uistite sa, že piesty sa môžu ľahko pohybovať.
18. Nainštalujte krúžky do drážok piestu jeden po druhom. Oba horné krúžky by mali byť nainštalované značkou "Thor" smerom nahor. Pred inštaláciou dvakrát skontrolujte každý krúžok, pretože je ľahké urobiť chybu. Na inštaláciu piestnych krúžkov použite špeciálny nástroj. Môžete použiť aj tri tenké kovové platne. Krúžky sa môžu ľahko zlomiť, preto ich inštalujte veľmi opatrne.
19. Piestne krúžky dobre namažte a umiestnite ich na vonkajšiu stranu piestu, pričom zámky krúžkov rovnomerne rozmiestnite po obvode piestu. Zámky musia byť od seba vzdialené 120°, (pozri obrázok 13.4).