2. Odpojte batériu a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
3. Vypustite motorový olej.
4. Odstráňte blok valcov podľa pokynov pre príslušný motor. Odstráňte tiež rozvodový mechanizmus (označiť všetky detaily).
5. Odstráňte ozubené koleso olejového čerpadla s reťazou na motore V6, olejovej vani (spolu s platňou, ak je nainštalovaná), olejové čerpadlo a hnací hriadeľ na 4-valcovom motore, prívodné potrubie oleja na dieselovom motore, sacie potrubie oleja, sieťový prvok olejového prijímača na motore V6.
6. Skontrolujte označenie tyčí a ich krytov. V opačnom prípade musia byť očíslované. Kryt č.1 je umiestnený na boku zotrvačníka motora (pozri ilustráciu). Pripnite všetky podrobnosti (č.1 - jeden zárez, č.2 - dva zárezy atď.)
10.6 Poradie číslovania ojničných ložísk na štvorvalcovom motore
7. Odskrutkujte matice tyče a odstráňte kryt. Začnite s jedným z dvoch kľukových čapov kľukového hriadeľa na BDC.
8. Odstráňte vložky a vložte ich do veka.
9. Pomocou razidla vytlačte zostavu piestu, ojnice a objímky. Okamžite nasaďte uzáver na spojovaciu tyč.
10. Rovnakým spôsobom odstráňte ostatné súpravy.
11. Všetky diely sú pokryté ochrannou fóliou, ktorú je potrebné pred montážou odstrániť. Pred čistením vyberte každú súpravu z obalu a označte časti písmenami A, B, C a D (alebo čísla 1,2,3 a 4). To sa bude hodiť, ak sa tie isté diely nainštalujú znova.