Benzínové 4-valcové motory
1. Nainštalujte montážnu konzolu do otvoru pre skrutku výfukového potrubia na hlave valca.
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky, rozdeľovač, sviečky, hornú hadicu na vodu a všetky ostatné diely namontované na hlave.
3. Zaistite remenicu vačkového hriadeľa a uvoľnite skrutku remenice.
4. Demontujte hriadeľ vahadla, vačkový hriadeľ a upevňovacie oká motora.
5. Odstráňte ventily pomocou špeciálneho sťahováka. Nainštalujte ho na hlavu a stláčajte pružiny, kým nevyjdú krekry ventilov, ktoré môžete odstrániť kliešťami (pozri ilustráciu). Odstráňte sťahovák ventilu a jeden po druhom vyberte držiak ventilu, pružiny a sedlo pružiny. Všetky časti jednej sady musia byť očíslované a vložené do samostatnej krabice alebo vrecka.
5.5 Demontáž ventilov pomocou špeciálneho sťahováka
6. Vyberte ventily z vodiacich puzdier jeden po druhom a usporiadajte ich v poradí vhodnom na montáž.
7. Ak nemáte špeciálny sťahovák, použite kúsok rúrky. Umiestnite rúrku na dosku pružiny ventilu a úderom na rúrku stlačte pružinu. Kvapky ventilov padajú do trubice. Potom môžete odstrániť zostávajúce časti.
8. Hriadeľ vahadla je vybavený filtrom ("1" na obrázku), ktorý je potrebné pri demontáži hriadeľa vždy vymeniť. Pred odstránením hriadeľa vahadla nainštalujte poistný kolík (2) vyrobený z tvrdého materiálu. Teraz začnite rozoberať. Ak chcete odstrániť hriadeľ vahadla, odskrutkujte zátku (1) z konca hriadeľa. Odstráňte poistný kolík (2), odstráňte zvyšné časti z hriadeľa jeden po druhom a označte ich postupne. Pri montáži dodržujte nasledujúce body:
5.8 Zostava hriadeľa vahadla. Čap (2) drží hriadeľ v konzole závesu č. 5. Pod zástrčkou je filter (1)
9. Stojany na nápravu vahadla č. 1, 2, 3 a 4 sú rovnaké, ale ak sa majú preinštalovať, musia byť očíslované. Vahadla majú mazací otvor (1, pozri ilustráciu) pre mazanie vačkového hriadeľa otvor pre skrutku (2) pre čap krytu hlavy valcov (len pre konzoly pántov 1 a 3) a lišta na nastavenie. Mal by smerovať k ozubenému koliesku.
5.9 Držiak závesu vahadla s miestami montáže ložísk č. 1, 2, 3 a 4
10. Ložisko č. 5 má ďalšie dva otvory pre skrutky (1, pozri ilustráciu) na upevnenie kľúča vačkového hriadeľa (na nastavenie axiálnej vôle) a 3 mm kolík (2) na uchytenie vahadla.
5.10 Držiaky závesov 1, 2, 3 a 4 pre os vahadla
11. Všetko dôkladne očistite.
Benzínový 6-valcový motor (V6)
12. Odstráňte zapaľovacie sviečky, kľúč vačkového hriadeľa, výstupnú zátku chladiacej kvapaliny, montážne oká a všetky ostatné diely namontované na hlave. Nakoniec odstráňte držiak generátora na ľavej hlave valca.
13. Odstráňte ventily spôsobom popísaným vyššie (pozri obrázky 3.7b a 5.5). Označte všetky časti ventilu na inštaláciu. Demontované ventily sú znázornené na obrázku.
5.13 Vačkové hriadele, vahadlový hriadeľ a ventily na motore V6. Dištančné podložky "X" sa líšia hrúbkou
14. Ak chcete odstrániť hriadeľ vahadla, odskrutkujte skrutky z držiakov závesov a vyberte jednotlivé diely z hriadeľa. Označte diely v poradí, v akom boli odstránené. Pri montáži si pozrite obrázok 5.13 a dodržujte nasledujúce body:
15. Ľavý a pravý hriadeľ nie sú rovnaké. Pasujú len na zodpovedajúcu hlavu valcov.
16. Hriadeľ vahadla musí byť inštalovaný tak, aby mazacie otvory smerovali nadol.
17. Hrúbka dištančných podložiek je rôzna. Sledujte, kde sú nainštalované.
18. Vahadla majú na ľavej alebo pravej strane skrutky na nastavenie vôle ventilov. Páka musí byť pred demontážou príslušne označená.
19. Držiak závesu vahadla má na boku plochý výstupok. Táto strana by mala smerovať von, t.j. smerujú k poistnému krúžku na konci osi.
20. Po demontáži dôkladne očistite všetky diely a skontrolujte ich podľa nižšie uvedeného popisu.
Dieselový motor
21. Odpojte kábel od žeraviacich sviečok, odpojte výstupné vedenie paliva a odstráňte vstrekovače spolu s tesniacimi podložkami z hlavy valcov
palivové drevo. Odstráňte ohňovzdorné podložky nainštalované medzi dýzami a hlavou valcov. Pamätajte si, ako boli nainštalované (pozri ilustráciu).
5.21 Komponenty hlavy valcov – preplňovaný dieselový motor
22. Odstráňte žeraviace sviečky.
23. Správne zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa a vyberte skrutku z jeho stredu.
24. V prípade potreby vyrazte predkomory z hlavy valcov. Za týmto účelom vložte malý razník do otvoru trysky a vyrazte predkomoru.
25. Demontujte hriadeľ vahadla, vačkový hriadeľ, montážne oká a kryt termostatu.
26. Demontujte ventily rovnakým spôsobom, ako je popísané pre 4-valcový benzínový motor. Sťahovák ventilov je vhodný aj pre dieselové motory (pozri obrázok 5.5). Na hriadeli vahadla je olejový filter, ktorý je potrebné po demontáži hriadeľa vymeniť. Zostavené vahadlá sú znázornené na obrázku. Pri demontáži nápravy odstráňte zátku (3) z konca nápravy a vyberte filter. Odstráňte diely z nápravy jeden po druhom a označte ich za pochodu. Upozorňujeme na nasledujúce body:
5.26 Zostava hriadeľa vahadla – preplňovaný dieselový motor. Písmenové a číselné označenia sú uvedené v texte
27. Otočné konzoly vahadla A, B, C a D sú podobné a musia byť označené pre následnú montáž. Majú mazacie otvory (2, pozri ilustráciu) na mazací kanál ložiska vačkového hriadeľa a vymeniteľné prvky (1) a (3); posledný je zo strany zotrvačníka.
[Článok pretlačený z webovej stránky RenaultBook]
5.27 Držiaky čapu nápravy vahadiel. Digitálne označenia sú uvedené v texte
28. Držiak závesu "E" má dva dodatočné otvory so závitom (5, pozri obrázok 5.27) na upevnenie dosky vačkového hriadeľa (reguluje axiálnu vôľu) a závitový otvor (4) na upevnenie osi vahadla. Mazacie otvory hriadeľa vahadla musia smerovať k vačkovému hriadeľu.
29. Vahadlo sania a výfuku sú identické a musia byť príslušne označené. Všetky vahadlá majú na spodnej ploche kanálik na mazanie vačky vačkového hriadeľa. Vyčistite všetky časti a dôkladne ich skontrolujte.