Benzínové 4-valcové motory
1. Nainštalujte montážnu konzolu do otvoru pre skrutku výfukového potrubia na hlave valca.
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky, rozdeľovač, zapaľovanie, hornú hadicu na vodu a všetko ostatné namontované na hlave dielu.
3. Zablokujte remenicu vačkového hriadeľa a uvoľnite skrutku remenice.
4. Odstráňte vahadlový hriadeľ, vačkový hriadeľ a upevňovacie oká motora.
5. Na odstránenie ventilov použite špeciálny sťahovák. Nainštalujte ho na hlavu a stláčajte pružiny, kým nevyjdú závlačky ventilov, ktoré sa odstránia kliešťami (pozri ilustráciu). Odstráňte sťahovák ventilu a postupne vyberte kotúč ventilu, pružiny a pružinovú podložku. Všetky časti jednej sady musia byť očíslované a vložené do samostatnej krabice alebo vrecka.
5.5 Demontáž ventilov pomocou špeciálneho sťahováka
6. Vyberte ventily jeden po druhom z vodiacich puzdier a rozmiestnite ich v poradí vhodnom pre montáž.
7. Ak nemáte špeciálny sťahovák, použite kus hadičky. Umiestnite rúrku na sedlo pružiny ventilu a úderom na rúrku stlačte pružinu. Do vnútra trubice sa dostanú ventilové sušienky. Potom môžete odstrániť zvyšné časti.
8. Os vahadiel je vybavená filtrom («1» na ilustrácii), ktorý je potrebné pri demontáži hriadeľa vždy vymeniť. Pred odstránením hriadeľa vahadla nainštalujte poistný kolík (2) z tvrdého materiálu. Teraz začnite s demontážou. Ak chcete odstrániť hriadeľ vahadla, odskrutkujte zástrčku (1) od konca hriadeľa. Vytiahnite poistný špendlík (2), postupne odstráňte zvyšné diely z hriadeľa a postupne označte každý z nich. Pri montáži majte na pamäti nasledujúce body:
5.8 Zostava vahadla. Pin (2) drží hriadeľ v kĺbovej konzole č. 5. Pod zástrčkou (1) je tam filter
9. Stĺpiky vahadiel #1, #2, #3 a #4 sú rovnaké, ale ak sa majú znova nainštalovať, musia byť očíslované. Vahadla majú olejový otvor (1, pozri ilustráciu) na mazanie vačkového hriadeľa, otvor na skrutku (2) pre čap krytu hlavy valcov (len pre otočné držiaky 1 a 3) a záložku na nastavenie. Mal by byť otočený smerom k hviezde.
5.9 Otočná konzola vahadla s montážnym miestom pre ložiská č. 1, 2, 3 a 4
10. Ložisko #5 má dva otvory na skrutky navyše (1, pozri ilustráciu) na upevnenie kľúča vačkového hriadeľa (na nastavenie axiálnej vôle) a 3 mm kolík (2) na uchytenie kolískového mechanizmu.
5.10 Otočné držiaky 1, 2, 3 a 4 pre hriadeľ vahadla
11. Všetko urobené dôkladne čisté.
Benzínový 6-valcový motor (V6)
12. Vypnite zapaľovacie sviečky, vyberte kľúč vačkového hriadeľa, odskrutkujte zátku na výstupe chladiacej kvapaliny, odstráňte montážne výstupky a všetky ostatné diely namontované na hlave. Nakoniec odstráňte držiak alternátora na ľavej hlave valca.
13. Odstráňte ventily podľa vyššie uvedeného popisu (pozri obrázky 3.7b a 5.5). Označte všetky časti ventilu na inštaláciu. Demontované ventily sú znázornené na obrázku.
5.13 Vačkové hriadele, vahadlový hriadeľ a ventily na motore V6. Dištančné vložky «X» sa líšia hrúbkou
14. Ak chcete odstrániť osku vahadla, odskrutkujte skrutky z otočných držiakov a vyberte jednotlivé diely z hriadeľa. Označte podrobnosti v poradí, v akom boli nasnímané. Pri montáži postupujte podľa obrázku 5.13 a dodržiavajte nasledujúce body:
15. Ľavý a pravý hriadeľ nie sú rovnaké. Sú vhodné len pre im zodpovedajúcu hlavu bloku.
16. Hriadeľ vahadla musí byť inštalovaný s mazacími otvormi dole.
17. Hrúbka dištančných podložiek je rôzna. Sledujte, kde sú nainštalované.
18. Vahadla majú na ľavej alebo pravej strane skrutky na nastavenie vôle v ovládači ventilu. Páka musí byť pred demontážou príslušne označená.
19. Otočný držiak vahadla má na boku plochý lem. Táto strana musí smerovať von, t.j. smerujú k poistnému krúžku na konci nápravy.
20. Po demontáži dôkladne vyčistite všetky diely a skontrolujte, ako je popísané nižšie.
Naftový motor
21. Odpojenie kábla od žeraviacich sviečok, odpojenie vývodného vedenia paliva a odstránenie vstrekovačov spolu s tesniacimi podložkami z hlavy valcov
palivové drevo. Odstráňte ohňovzdorné podložky nainštalované medzi dýzami a hlavou valcov. Pamätajte si, ako boli nainštalované (pozri ilustráciu).
5.21 Komponenty hlavy valcov – preplňovaný dieselový motor
22. Odstráňte žeraviace sviečky.
23. Správne zablokujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a vyberte skrutku z jeho stredu.
24. V prípade potreby vyrazte predkomory z hlavy valcov. Za týmto účelom vložte malý razník do otvoru trysky a vyrazte predkomoru.
25. Demontujte hriadeľ vahadla, vačkový hriadeľ, montážne oká a kryt termostatu.
26. Ventily sa demontujú rovnakým spôsobom, ako to bolo opísané pre benzínový 4-valcový motor. Sťahovák ventilov vhodný aj pre dieselové motory (pozri obrázok 5.5). Na vahadle nápravy je olejový filter, ktorý je potrebné pri demontáži nápravy vymeniť. Zostava vahadla je znázornená na obrázku. Pri demontáži nápravy odstráňte zátku (3) z konca nápravy a vyberte filter. Jednotlivé časti odstráňte z osi a označte ich pozdĺž cesty. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
5.26 Zostava vahadla - dieselový motor preplňovaný turbodúchadlom. V texte sú uvedené abecedné a číselné označenia
27. Otočné konzoly vahadla A, B, C a D sú podobné a musia byť označené pre neskoršiu inštaláciu. Majú olejové diery (2, pozri ilustráciu) na mazací kanál ložiska vačkového hriadeľa a vymeniteľné prvky (1) A (3); posledný je na strane zotrvačníka.
5.27 Otočné držiaky vahadla. Číselné označenia sú uvedené v texte
28. Otočná konzola «E» má dva dodatočné závitové otvory (5, pozri obrázok 5.27) na upevnenie dosky vačkového hriadeľa (reguluje axiálnu vôľu) a závitovým otvorom (4) na upevnenie osi vahadiel. Mazacie otvory hriadeľa vahadla musia smerovať k vačkovému hriadeľu.
29. Vahadlo nasávania a výfuku sú rovnaké a mali by byť riadne označené. Všetky vahadlá majú na spodnej ploche kanálik na mazanie vačiek vačkového hriadeľa. Vyčistite všetky časti a dôkladne ich skontrolujte.