Všetky motory
1. Namažte piest motorovým olejom a vložte ho do objímky. Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte krúžky do drážok piestu. Vložte piesty tak, aby horný okraj povrchu ojnice a horný koniec objímky boli rovnobežné. Šípky na korunách piestu musia ukazovať určitým smerom:
- 4-valcový benzínový motor - Šípky k zotrvačníku
- Preplňovaný dieselový motor - Predkomorová strana smerom k vstrekovačom, opačná strana od olejového filtra
- Motory V6 – šípky k kladke
2. Umiestnite nový tesniaci krúžok na spodný povrch objímky a potom umiestnite druhý tesniaci krúžok (dieselový motor) alebo tesniace tesnenie (motor V6).
3. Vložte vložky do bloku valcov bez toho, aby ste ich prevrátili, pričom najskôr určte montážnu veľkosť vložiek valcov.
4. Ďalšia montáž sa vykonáva v súlade s pokynmi na montáž motora zodpovedajúceho modelu.
5. Ojnice motora s karburátorom s objemom 1995 cm³ môžu byť vyvŕtané v blízkosti ojničného ložiska alebo môžu byť bez kanála.
6. Ojnice 4-valcových motorov so vstrekovaním paliva majú olejový otvor, takže olej môže striekať na spodnú plochu piestov. V tomto prípade majú horné vložky mazací otvor, ktorý by mal zásobovať ojničné ložiská olejom. V spodných ložiskových panvách nie sú žiadne otvory. Olejové otvory v spojovacích tyčiach musia byť na rovnakej strane ako olejový filter.