Minden motor
1. Kenje meg a dugattyút motorolajjal, és helyezze be a hüvelybe. Speciális szerszámmal szerelje be a gyűrűket a dugattyúhornyokba. Helyezze be a dugattyúkat úgy, hogy a hajtórúd felületének felső széle és a hüvely felső vége párhuzamos legyen. A dugattyúkoronákon lévő nyilaknak egy bizonyos irányba kell mutatniuk:
- 4 hengeres benzinmotor - Nyilak a lendkerékre
- Turbófeltöltésű dízelmotor - Az előkamra oldala a befecskendezők felé, az olajszűrővel ellentétes oldal
- V6-os motorok – Nyilak a szíjtárcsára
2. Helyezzen egy új tömítőgyűrűt a hüvely alsó felületére, majd helyezze be a második tömítőgyűrűt (dízel motor) vagy egy tömítő tömítést (v6-os motor).
3. Helyezze be a béléseket a hengerblokkba anélkül, hogy megfordítaná őket, miután először meghatározta a hengerbetétek beépítési méretét.
4. A további összeszerelést a megfelelő modell motorjának összeszerelésére vonatkozó utasítások szerint kell elvégezni.
5. Az 1995 köbcentiméteres karburátoros motor hajtórúdjai vagy a hajtórúd csapágya közelében vannak fúrva, vagy nincs csatornájuk.
[A forrás a weboldalon található: renaultbook.ru]
6. A 4 hengeres üzemanyag-befecskendezéses motorok hajtórudain olajlyuk található, így az olaj a dugattyúk alsó felületére fröccsenhet. Ebben az esetben a felső béléseken van egy kenőnyílás, amely olajjal látja el a hajtórúd csapágyait. Az alsó csapágyhéjakban nincsenek lyukak. A hajtórudakon lévő olajnyílásoknak az olajszűrővel azonos oldalon kell lenniük.