Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Dugattyúk és hajtórudak — ellenőrizze (Renault Espace I)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace I és II (1984-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Dugattyúk és hajtórudak — ellenőrizze
0
1. Gondosan ellenőrizze az összes alkatrészt. Ha karcolások vagy egyéb kopásnyomok láthatók, cserélje ki.

2. Csúsztassa a dugattyúgyűrűket a hornyokba (lásd az illusztrációt). Egy hézagmérő segítségével határozza meg a rést a gyűrű felülete és a dugattyúhorony felülete között. Ha a rés nagyobb, mint 0,15 mm, akkor a gyűrű vagy a dugattyú elhasználódott.

12.2 Dugattyúgyűrűk résméretének mérése a dugattyúhornyokban

12.2 Dugattyúgyűrűk résméretének mérése a dugattyúhornyokban


3. Ezután helyezze be az összes dugattyúgyűrűt sorrendben, a hüvely tetejétől kezdve. A dugattyúgyűrű-rés méréséhez helyezzen be egy hézagmérőt a gyűrű mindkét vége közötti résbe. A túl nagy gyűrűrésű dugattyúgyűrűket nem lehet visszaszerelni.

4. A henger munkafelületének hézagának meghatározásához mérje meg a furat átmérőjét. A furatot hossz- és keresztirányban, valamint a hüvely három mélységében kell mérni. Ily módon a legnagyobb és a legkisebb átmérő található. Írd le az értékeket. Most vonja le a dugattyú átmérőjét a furat átmérőjéből. A mérés a dugattyúcsap furatához képest a jobb sarokban történik. A különbség a hengerhézag, amelynek 0,023-0,047 mm-en belül kell lennie. Ha a hengerrés nagyobb, szereljen be új hengerbetétet.



5. Ellenőrizze a dugattyúcsapok és furatok kopását vagy sérülését.

6. Speciális eszközzel ellenőrizze, hogy a hajtórudak deformálódtak-e, mivel a meggörbült vagy megcsavarodott hajtórudak nem járulnak hozzá a motor zavartalan működéséhez.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace I és II: Motorjavítás
Következő

Dugattyúk és összekötő rudak — szétválasztás
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás
Dugattyúk és hajtórudak — általános leírás
Előkamrák (dízelmotor) — általános leírás
Szelephézagok — beállítás
Dugattyúk és hajtórudak — összeszerelés
Dugattyúk és hajtórudak — szerelés
Hengerblokk és bélés — Általános leírás
Főtengely és csapágyak — ellenőrzés
Lendkerék (hajtótárcsa) — eltávolítás és beszerelés
További cikkek más Renault modellekről

➽ Dugattyúk és hajtórudak Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Kompressziós löketvégi nyomás — Ellenőrizze Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A dugattyúk helyzetének beállítása a K4M motor hajtórúdjaihoz… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Olajgőzvisszanyerő rendszer — ellenőrizze Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Forgattyúház szellőzőrendszer — ellenőrizze Renault Laguna 2 (2001-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 15

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.