V6-os motor
2. A következőkben a bemeneti szelepet betűvel jelöljük «E», és érettségi levél «A».
3. A bal oldali hengerfej szelepeinek beállításához (lásd az illusztrációt):
7.3 Bemeneti szelep helyzete (E) és kipufogószelepek (A) mindkét hengerfejen. A visszaszámlálás a motor szíjtárcsájáról történik
A) Addig forgassa a főtengelyt, amíg az első henger szelepei el nem mozdulnak, azaz. az egyik szelep zár, a másik kinyílik. A szelepek ebben a motorállásban állíthatók «E3» És «A2».
b) Forgassa el a főtengelyt, amíg a második henger szelepei el nem mozdulnak, és állítsa be a szelepeket «E1» És «AZ».
Val vel) Forgassa el a főtengelyt, amíg a harmadik henger szelepei el nem mozdulnak, és állítsa be a szelepeket «E2» És «A1».
4. Most állítsa be a jobb oldali hengerfej szelephézagát az alábbiak szerint (lásd a 7.3 ábrát):
A) Forgassa el a főtengelyt, amíg a negyedik henger szelepei el nem mozdulnak, és állítsa be a szelepeket «E6» És «A5».
b) Forgassa el a főtengelyt, amíg az ötödik henger szelepei el nem mozdulnak, és állítsa be a szelepeket «E4» És «Ab».
Val vel) Forgassa el a főtengelyt, amíg a hatodik henger szelepei el nem mozdulnak, és állítsa be a szelepeket «E5» És «A4».
5. A motor járása érdekében emelje fel az egyik első kereket, és kapcsoljon 5. sebességfokozatba. Így a kerék forgatásával a dugattyút a kívánt helyzetbe állíthatja. A kanyarodás megkönnyítése érdekében távolítsa el a gyújtógyertyákat. Szelephézag - megfelelő vastagságú hézagmérővel mérve, pl. 0,10 vagy 0,25 mm a szelepszár és a lengőkar letörése közé behelyezve. A nívópálcának sima hegyűnek kell lennie.
6. Használjon csavarhúzót és csavarkulcsot a beállítások elvégzéséhez. Meghúzáskor rögzítse a csavart egy ellenanyával, hogy a beállítási eredmények ne változzanak. Azt is meg kell említeni, hogy van egy speciális eszköz a szelephézag beállítására. Megtartja a feszítőcsavart, miközben az ellenanyát eltávolítják (lásd az illusztrációt).
7.6 Szelephézag beállító a V6-os motoron
7. Van egy második módszer a szelephézag beállítására:
A) Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba. Ez a lengőkarok mozgatásával érhető el. Mindkét lengőkaron legyen egy kis hézag. Az ötödik henger szelepeinek mozogniuk kell.
b) Ebben a motorhelyzetben állítsa be a következő szelepeket a 7.3. ábra szerint: «E1», «E2», «E4» (szívószelepek) és «A 1», «AZ» És «A6» (kipufogószelepek).
Val vel) Forgassa el a motort fél fordulattal. Most az ötödik henger szelepei zárva vannak, és az első henger szelepei kapcsoltak.
d) Ebben a motorhelyzetben a következő szelepek szabályozottak: «E3», «E5» És «E6» (szívószelepek), és «A2», «A4» És «A5» (kipufogószelepek).
Beállítás 4 hengeres motorokon
8. Bár a szelepbeállítási folyamat minden motornál azonos, az egyes motorok között vannak különbségek, mivel egyes motoroknál a TDC beállítási jel a vezérműtengely hajtásburkolatának külső oldalán, míg másoknál a kormány belső oldalán található. láncburkolat. z
Benzines 4 hengeres motorok (kivéve JTT és J7R)
9. Először is keresse meg a TDC beállítási jelet. Egyes motorokon, amelyek nem tartoznak az említett csoportba (lásd a jobb oldali ábrát) van egy vezérműtengely beállítási jel. Ha ez megtörténik, állítsa be a szelepeket a motoroknál leírtak szerint «Péntek» És «J7R».
7.9 Bal - jelzés a vezérműtengely meghajtó burkolatának külső oldalán. Jobb - jelölés az egyes hengerekhez
10. Forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger szelepei a TDC-be nem kerülnek. Távolítsa el a hengerfej fedelét, és ellenőrizze, hogy a negyedik henger szelepei elmozdultak-e. A motor járása érdekében emelje fel az első kereket, és kapcsolja be az ötödik fokozatot. Forgassa el a kereket, amíg el nem éri a megfelelő beállítást. A gyújtógyertyák a forgás megkönnyítése érdekében kifordíthatók.
11. Ebben a helyzetben állítsa be a harmadik henger szívószelepét és a negyedik henger kipufogószelepét. Mindkét szelep zárva van.
12. Forgassa újra a motort, amíg a következő kipufogószelep ki nem nyílik, és állítsa be az alábbi táblázat szerint:
13. A szelepeket úgy is beállíthatjuk, hogy a motort addig forgatjuk, amíg az első henger mindkét szelepe be nem zár, pl. mindkét lengőkaron legyen egy kis hézag. Állítsa be az adott henger szívó- és kipufogószelepeit, és forgassa el a motort a következő pár szelep kinyitásához. A szelepek tüzelési sorrendben zárnak, és ha ezt megjegyezzük, a zárt szelepek könnyen megtalálhatók.
14. Mérje meg a szelephézagot. Ehhez helyezzen be egy megfelelő vastagságú mérőszondát (lásd a specifikációkat) a szelepszár és a lengőkar között. A mérőszondának sima hegyűnek kell lennie.
J7R és J7T motorok
15. Forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja a TDC-be nem kerül. A szelepeknek mozogniuk kell. Az első henger TDC jelzése a vezérműtengely meghajtó burkolatának külső oldalán található, amint a bal oldali 7.9 ábrán látható.
16. Forgassa el a motort úgy, hogy a belső vezérműtengely-tárcsán lévő első beállítási jel egy vonalba kerüljön «szegély» a szíjtárcsa burkolatában.
17. Ebben a helyzetben állítsa be a második henger szívószelepét és a negyedik henger kipufogószelepét.
18. Forgassa el ismét a főtengelyt a következő igazítási jelig a szíjtárcsa burkolatának belső oldalán. Telepítési sorrend:
19. A szelepeket az alábbiak szerint is beállíthatja. Forgassa el a motort úgy, hogy az első henger mindkét szelepe zárva legyen, pl. mindkét lengőkaron volt egy kis rés. Állítsa be az adott henger szívó- és kipufogószelepeit, és forgassa el a motort a következő pár szelep kinyitásához. A szelepek tüzelési sorrendben zárnak, és ha erre emlékszik, a zárt szelepek könnyen megtalálhatók. A kipufogó- és szívószelepek a hajtás felől nézve a következő sorrendben vannak elrendezve: szívó-kipufogó-szívó-kipufogó stb.
20. A szelephézag mérése a korábban leírtak szerint történik.
Turbófeltöltős dízel motor
21. A turbódízel motorok szelepeinek beállítása ugyanúgy történik, mint a 4 hengeres benzinmotoroknál (kivéve J7R és J7T).
22. Az izzítógyertyák vagy befecskendezők eltávolíthatók a dízelmotorból, hogy a motor könnyebben foroghasson. Az egyes szelepek helyzete (lásd az illusztrációt).
7.22 A bemeneti szelepek helyzete (A) és kipufogószelepek (BAN BEN) dízelmotoron. Egy 4 hengeres benzinmotoron ugyanúgy helyezkednek el