Tartalomjegyzék: Szétszerelés - általános leírás 🠛 1995/2165 cm³ űrtartalmú motorok…🠛 Turbófeltöltős dízel motor 🠛 V alakú 6 hengeres motor (Z7W) 🠛
Szétszerelés - általános leírás
A munka megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a motor külső felületeit. Előzetesen takarja le az összes motornyílást egy tiszta ruhával, nehogy idegen tárgyak kerüljenek a motor belsejébe.
A motor szétszerelését később részletesen ismertetjük. Ezenkívül leírja azokat a munkákat, amelyeket akár beépített, akár eltávolított motorral lehet elvégezni.
Kerülje a zavaró részleteket. A csapágyfelületeket semmilyen körülmények között nem szabad megkarcolni vagy megsérülni. Sok alkatrész alumíniumötvözetből készül, ezért gondos kezelést igényel.
Ha bizonyos részek szétválasztásához kalapácsot kell használni, akkor gumi vagy műanyag használata javasolt. A szétszerelés lényegesen könnyebb lesz, ha rögzítőállványt használ. Ellenkező esetben helyezze a motort egy munkapadra, és rögzítse mindkét oldalon.
A különböző motorcsoportok leírását külön adjuk meg. Érdemes megemlíteni, hogy a turbófeltöltős dízelmotor 4 hengeres benzinmotorra épül, i.e. Ezeknek a motoroknak az alja ugyanaz.
A motor szétszerelése a megadott sorrendben történik, de szükség esetén megváltoztatható.
1995/2165 cm³ űrtartalmú motorok (J6R/ J7R/J7T)
1. Távolítsa el a generátort a konzollal, a gyújtáselosztóval, az olajszűrővel és a hidraulika kapcsolóval, valamint a közbenső karimával ellátott üzemanyag-szivattyút (karburátoros motor), olajszivattyú meghajtó védőcsík és fogazott hajtószíj védőpajzs. Távolítsa el a tartókonzolt.
2. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot.
3. Távolítsa el a vezérműszíjat a későbbiekben leírtak szerint.
4. Egy lyukasztó segítségével jelöljön ki a tengelykapcsolón és a lendkeréken, majd egyenletesen, átlós sorrendben lazítsa meg az összekötő csavarokat. Távolítsa el a lendkereket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy bizonyos motorok lendkerékcsavarjai záró alátéttel vannak rögzítve.
5. Csavarja le a hengerfej fedelét, és távolítsa el a termosztát háza és a vízszivattyú közötti tömlőbilincseket. Válassza le a tömlőt.
6. Távolítsa el a hengerfej rögzítőcsavarjait a képen láthatóval ellentétes sorrendben (lásd az illusztrációt). Csak lazítsa meg az "A" betűvel jelölt csavart (lásd az illusztrációt). Ez a csavar lesz a rögzítőcsap.
2.6a A hengerfej rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendje "3" típusú motoroknál. Lazítsa meg a csavarokat fordított sorrendben
2.6b A hengerfej-rögzítő csavar (A) a helyzetében elforgathatja a fejet eltávolítás közben. A fej kioldásához kalapáccsal meg kell ütni a (B) helyet
7. A hengerfej eltávolítása előtt forgassa el a hengerblokkot a meglazított csavar körül (lásd a 2.6b ábrát). Ehhez húzza meg az egyik oldalt, miközben nyomja a másikat (melyik csavarral). Ha szükséges, üsse meg gumikalapáccsal a fej ellenkező sarkát, amelyet az ábrán a (B) betű jelez. Ennek eredményeként a hengerbetétek nem maradnak a fejben, mint az azonnal felemelve történne. Végül csavarja ki az utolsó csavart, és vegye le a fejet. Távolítsa el a hengerfej tömítését, és tisztítsa meg a felületet a maradék tömítőanyagtól.
8. Egy speciális szerszám segítségével zárja le a hengerbetéteket (lásd az illusztrációt). Ha nem áll rendelkezésre, nagy alátéteket, csavarokat és megfelelő távtartókat lehet használni (hossza 135 mm), hogy rögzítse a hüvelyeket az eredeti helyzetükben.
2.8 A hengerbetéteket a forgattyús tengely eltávolításáig rögzítőcsapokkal kell a helyükön tartani
9. Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját és magát a szivattyút.
10. Távolítsa el a vezérműszíj-feszítőt és a közbenső bordás fogaskereket. A motor másik oldalán távolítsa el a közbenső tengelyvédőt.
11. Távolítsa el a gyújtáselosztó meghajtó fogaskerekét. Ehhez helyezzen egy fa tárgyat a fogaskerék furatába, és helyezze rá a fogaskereket. Húzza le a fogaskereket a tengelyről. Most kihúzhatja a közbenső tengelyt.
12. Fordítsa meg a motort a forgattyúházzal felfelé.
13. Távolítsa el az olajteknőt, távolítsa el a tömítőtömítést, és válassza le az olajszivattyút a forgattyúház alsó felületéről. Az olajszivattyút szerelőperselyek vezetik, ezért el kell távolítani.
14. Szerelje be a hengerblokkot úgy, hogy hozzáférjen a főtengelyhez. Ellenőrizze a jelzéseket a fő csapágyfedeleken és a hajtórúdsapkákon. Ha nem biztos benne, jelölje meg festékkel a kupakokat, vagy lyukassza ki, hogy az összeszerelés során pontosan az eredeti helyére tudja helyezni. Az 1. számú csapágy a főtengely lendkerék felőli végén található; a hajtórúd csapágyjelzései a közbenső tengelyen találhatók. A dugattyú aljára írja fel festékkel a hengerszámot, vagy óvatosan karcolja meg.
15. Csavarja le a hajtórúd sapka rögzítő anyáit. Távolítsa el a csapágyfedeleket és vegye ki a betéteket. Helyezze a csapágyhéjakat a burkolatokkal együtt. Az alsó és a felső bélés meg van jelölve.
16. Helyezzen egy fahasábot az egyik főtengely-ellensúly és a hengerblokk fala közé, csavarja ki a lánckerék csavarját és vegye ki. Vegye figyelembe a lánckerék mindkét rögzítőcsapját. Töröl (fogók segítségével) szegmenskulcs a főtengelyről és a távtartó tömítéséről. Soha ne kísérelje meg eltávolítani a tömítést a főtengely lánckerekével együtt, mert a faragott kulcs megakadályozza, hogy ez megtörténjen. Ha a jármű légkondicionálóval van felszerelve, akkor a kompresszor hajtószíjtárcsája (a szíjtárcsa be van építve) a főtengely lánckerékkel együtt levehető. Az ábrán a főtengely végén található alkatrészek láthatók.
2.16 A főtengely meghajtó fogaskerekét (1) és a távtartó tömítést (2) külön kell eltávolítani, mivel a faragott kulcs (3) megakadályozza a tömítés eltávolítását
17. Ha még nem távolították el a lendkereket, ezt most megteheti (ha van rögzítő alátét, először lazítsa meg). A záró alátét nélküli lendkerék csavarok önzáróak, és mindig cserélni kell. '
18. Hasonlítsa össze a fő csapágyfedeleken lévő jelöléseket a hengerblokk adataival, és ha szükséges, írja alá az alkatrészeket. Az 1-es számú csapágy a lendkerék oldalán található. Ezt követően a fő csapágyfedelek eltávolíthatók, de vegye figyelembe, hogy két kupak szorosan illeszkedik (1. és 5. sz.). Ennek legjobb módja, ha egy fémcsíkot helyez a csapágysapkába (lásd az illusztrációt) és egy acélrúddal nyomja meg a megfelelő csapágyfedelet.
A fémrúdnak elég erősnek kell lennie. Lazítsa meg egyenként a fennmaradó burkolatok csavarjait, és távolítsa el őket a csapágyhéjakkal együtt. Tartsa együtt a csapágyházat és annak fedelét arra az esetre, ha a héjat visszahelyeznék.
2.18 Távolítsa el az 1-es és az 5-ös csapágyfedelet az ábrán látható módon, ha elakadtak
19. Óvatosan távolítsa el a főtengelyt, és távolítsa el a megmaradt csapágyhéjakat a forgattyúházból. Csoportosítsa a betéteket a burkolatokkal, hogy elkerülje a zavart a telepítés során. Távolítsa el a főtengely axiális hézagát beállító nyomóalátéteket is.
20. Távolítsa el a hengerbetét rögzítőcsapjait, és egyenként távolítsa el a hengerbetéteket dugattyúkkal és hajtórudakkal szerelvényként a hengerblokkból.
Turbófeltöltős dízel motor
21. Távolítson el minden külső motoralkatrészt, pl. üzemanyag-szivattyú és kapcsolódó alkatrészek, olajleválasztó, szívó- és kipufogócsövek, üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékek, motorra szerelhető íves gerenda, turbófeltöltő stb.
22. Engedje le a motorolajat és a maradék hűtőfolyadékot.
23. Döntse meg a tengelykapcsolót és a lendkereket, és lazítsa meg az összekötő csavarokat egyenletesen, átlós sorrendben. Távolítsa el a tengelykapcsolót a súrlódó tárcsával együtt.
24. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat.
25. Lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait a képen láthatóval ellentétes sorrendben (lásd az illusztrációt).
2.25 Turbófeltöltős dízelmotor hengerfejcsavarjainak meghúzási sorrendje. Lazítsa meg a csavarokat fordított sorrendben
26. Tegye a következőket (lásd az illusztrációt):
- a) Lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat (1) és az anyákat (2), kivéve az (A) csavart. Lazítsa meg ezt a csavart a többihez hasonlóan, de ne távolítsa el teljesen.
- b) A hengerfejet fakalapáccsal minden oldalról ütögesse meg, hogy oldalra lehessen fordítani, a csavaron hagyva. Semmilyen körülmények között ne próbálja meg felemelni a hengerfejet. Ennek eredményeként a hengerbélés tömítőgyűrűi megsérülhetnek, és apró alkatrészek eshetnek a forgattyúházba.
2.26 Turbófeltöltős dízelmotor hengerfejének eltávolítása. A szám- és betűjelölések szerepelnek a szövegben
27. Távolítsa el a hengerfej tömítést, és tisztítsa meg az illeszkedő felületét.
28. Távolítsa el a lengőkarokat a hengerfejről.
29. Szereljen fel egy speciális eszközt vagy hasonló rögzítőelemet a hengerfejre (lásd az illusztrációt). Így a bélés a hengerfuratokban fog tartani.
2.29 Hengerbetét-rögzítő berendezés turbófeltöltős dízelmotorokhoz
30. Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját és magát a szivattyút.
31. Csavarja le a fogazott hajtószíjfeszítőket és a közbenső tengely szíjtárcsáját. Távolítsa el a kulcsot a közbenső tengelyről. Távolítsa el a közbenső tengely fedelét a hengerblokkról.
32. Távolítsa el a fékrásegítő vákuumszivattyút az olajszivattyú tengelyével együtt.
33. Fordítsa meg a motort a hengerblokkra, és vegye ki az olajteknőt. Távolítsa el a tömítő tömítést. Távolítsa el az olajszivattyút. A szivattyút rögzítőperselyek tartják a helyén.
34. A munka többi részét ugyanúgy kell elvégezni, mint a benzinmotoroknál.
V alakú 6 hengeres motor (Z7W)
35. Üsse ki a tengelykapcsolót és a lendkereket, és egyenletesen lazítsa meg az összekötő csavarokat. Távolítsa el a tengelykapcsolót és a súrlódó tárcsát. Az automata sebességváltóval felszerelt járműveknél a hajtótárcsát hasonló módon távolítják el. A lendkeréknek vagy a hajtótárcsának rögzítve kell lennie.
36. Lazítsa meg a fogazott szíjtárcsa anyáját.
37. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét és vegye ki az olajtömítést. A tömítés eltávolításához lyukasztót használhat.
38. Távolítsa el az olajszűrőt. Lehetőleg használjon szűrőlehúzót.
39. Távolítsa el az olajszint-jelzőt és a jelzővezető csövet.
(Az anyag egy online portálról származik RenaultBook)
40. Távolítsa el a generátort a konzollal, a gyújtáselosztóval, a szívócsonkkal együtt az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeivel és az összes alkatrészt a motor külső oldalán.
41. Távolítsa el a vízszivattyút és a tömlőit.
42. Nyomja ki a főtengely meghajtó fogazott szíjtárcsáját az alatta elhelyezett két rögzítőlapáttal.
43. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a kulcs felül legyen, és távolítsa el a vezérműtengely meghajtó fedelét a tömítésekkel együtt. A motor bal felső részén található burkolat eltávolítható. Távolítsa el és dobja ki a tömítőgyűrűt (lásd az illusztrációkat).
2.43a Első motor alkatrészek
2.43b A vezérműtengely, a szelepek és a lengőkarok elhelyezkedése a V6-os motorban
44. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat.
45. Távolítsa el az olajszivattyú lánckerekeit a lánccal együtt. Az olajszivattyú lánckereke három csavarral van rögzítve (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a láncot mindkét lánckerékkel. A lánckerék alatt egy olajszivattyú található, amely négy csavar kicsavarásával távolítható el.
2.45 Az olajszivattyú lánckerék rögzítőcsavarjai
46. Csavarja ki mindkét főtengely lánckerék csavarjait. Ebben az esetben a főtengelyt blokkolni kell. Például csúsztasson egy négyzet alakú rudat a lánc és a vezérműtengely lánckerék közé. A csavar eltávolításához használjon 10 mm-es imbuszkulcsot (lásd az illusztrációt). Az alkatrészek eltávolításakor jelölje meg, hogy a motor melyik oldalához tartoznak.
2.46 Vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavar. Egy foglalatos csavarról beszélünk
47. Csökkentse mindkét lánc feszítőjének terhelését. Ehhez helyezzen egy csavarhúzót a feszítő végén lévő lyukba, és fordítsa el a reteszelő mechanizmust negyed fordulattal (lásd az illusztrációt). Ezután nyomja meg az ujját a cipőn az ábrán látható módon. Távolítsa el mindkét csavart, és távolítsa el a feszítőt. Először el kell távolítania a jobb oldali feszítőt. A feszítő alatt van egy hálószűrő, amelyet szintén el kell távolítani. Lánckerekek és vezérműtengely láncok (először a jobb oldalon) most már leveheted.
2.47 A láncfeszítő meglazításához forgassa el a rögzítőcsapot negyed fordulattal balra, majd távolítsa el mindkét csavart
48. A rögzítőelemek eltávolítása után távolítsa el a hajlított és egyenes láncvezetőket.
49. A főtengely lánckerék alatti teret töltse fel rongyokkal, hogy a kulcsok ne eshessenek a forgattyúházba a következő munka során. Kézzel húzza le a lánckereket a főtengelyről. Ha nagyon szorosan illeszkedik a tengelyre, használjon kétlábú lehúzót. Ugyanígy távolítsa el az alatta lévő kiegészítő lánckereket. Mindkét esetben távolítsa el a kulcsokat a tengelyről.
50. Fektesse az oldalára a hengerblokkot úgy, hogy a jobb oldali hengersor felül legyen, és távolítsa el a lengőkar tengelyét. Mivel mindegyik lengőkar tengelye csak a saját hengerfejéhez illeszthető, kiszerelés előtt "jobbra" kell jelölni. és "oroszlán".. Lazítsa meg a lengőkar csavarjait, ügyelve az eltávolítási sorrendre (lásd az illusztrációt), mert a csavarok is a hengerfejre vannak rögzítve. Az ábrán a bal oldali hengerfej látható. A csavarok eltávolításának sorrendje megegyezik a jobb oldali hengerfej sorrendjével.
2.50 A bal oldali hengerfejet rögzítő csavarok meglazításának sorrendje
51. Kalapáljon kerek fémcsapokat az (A) és (B) furatokba (lásd az illusztrációt). A csapoknak közvetlenül a rögzítőcsapoknak kell lenniük. Óvatosan ütögesse a tiplikcsapokat a hengerfejbe.
2.51 Egy kalapáccsal dugja be a rögzítőcsapokat az (A) és (B) furatokba
52. Finoman ütögesse meg a hengerfejet gumi- vagy műanyag kalapáccsal, és ha a fej szabaddá válik, eressze le felülről lefelé. Távolítsa el a hengerfej tömítését.
53. Annak biztosítására, hogy a bélések a hengerekben maradjanak, rögzíteni kell azokat. Ehhez használja újra a rögzítőcsapokat a korábban leírtak szerint. Soha ne forgassa a hengerblokkot a hengerbetétek reteszelése nélkül.
54. Fordítsa el a motort úgy, hogy a bal oldali hengerfejsor felül legyen, és távolítsa el a bal hengerfejet a fent leírtak szerint.
55. Ha a dugattyúkat és a hajtórudakat el kell távolítani, jelölje meg a dugattyúk koronáját. Javasoljuk, hogy a dugattyúkat kifelé mutató nyilakkal jelölje meg. Az alján a hengerszám is gondosan karcos vagy festett. A főtengely házát a következőképpen kell szétszerelni:
56. Távolítsa el az olajteknőt és az olajgyűjtő képernyőt.
57. Fordítsa meg a motort, és távolítsa el az olajteknő csavarjait. Távolítsa el az olajteknőt a tömítő tömítéssel együtt.
58. Távolítsa el az olajgyűjtő szitát rögzítő három csavart, és távolítsa el a szitát. Távolítsa el a gumigyűrűt az olajfelvevő csőről.
59. Távolítsa el az olajgyűjtő háló fém peremét (távolítson el két csavart az egyik oldalon, egyet a másikon).
60. Távolítsa el a főtengely házát.
61. Távolítsa el az összes csavart a forgattyúház aljáról, távolítsa el a nyolc nagy anyát a közepén (fő csapágyakhoz) és válassza le a forgattyúházat a hengerblokkról.
62. Távolítsa el a gumigyűrűt a kenőcsatornáról.
63. Mindkét felső csapágysapkának ebben a helyzetben kell maradnia. Ehhez használjon perselyeket, amelyeket be kell helyezni a csapokra, és rögzíteni kell anyával és alátéttel. Ellenkező esetben ezt a műveletet speciális szerszámmal lehet elvégezni (lásd az illusztrációt); fém hidak vannak csavarozva a főtengely házához. Mindkét középső csapágysapka anyával rögzíthető.
2.63 Az első és a hátsó főcsapágyfedelet két összekötő híd biztosítja a kiesés ellen. Ez a helyén tartja a főtengelyt
64. A dugattyúkat és a hajtórudakat a következőképpen kell eltávolítani:
65. Ellenőrizze a jelöléseket a hajtórudakon és azok kupakjain. Ha nincsenek nyomok, a hajtórudak és sapkák kilyukaszthatók. Az 1. számú összekötő rúd csapágya a forgattyús tengely végén található a lendkerék felőli oldalon. A hengerszámok megegyeznek a jobb és a bal oldalon.
66. Lazítsa meg egyenként az egyes hajtórúd-csapágyak mindkét anyáját, és távolítsa el a csapágyfedeleket. Távolítsa el a betéteket, és tegye félre a fedéllel együtt.
67. A kalapács fogantyújával nyomja ki a dugattyút a hengerhüvelyből, és a másik oldalon fogja meg a kezével. Távolítsa el a csapágyhéjakat a hajtórúdról, és azonnal helyezze be a sapkát mindkét csapágyházzal a megfelelő hajtórúdba.
68. Ugyanígy távolítson el minden hajtórudat és dugattyút.
69. A dugattyúk és a hajtórudak eltávolítása után számozza meg a hengerbetéteket a hengerszámnak megfelelően, majd az összekötő hidak eltávolítása után vegye le a betéteket a hengerekről: A főtengely eltávolítása a következőképpen történik:
70. Távolítsa el a hátsó főtengely olajtömítés fedelét (lásd az illusztrációt), ha ezt még nem tette meg, azonnal távolítsa el a tömítőgyűrűt.
2.70 A hátsó karima tömítőgyűrű csavarjai a jelzett pontokon találhatók
71. Távolítsa el az első és a hátsó csapágyrögzítő hidat, és csavarja le az anyákat mindkét középső csapágy csapjairól. A burkolatok a motor hátuljáról 1-től 4-ig vannak jelölve, és nem cserélhetők fel.
72. Távolítsa el a főtengely-véghézag beállító nyomótárcsákat a hátsó csapágyról. Az alátét felső fele eltávolítható. Az alsó felének eltávolításához csavarhúzóval nyomja le az egyik felső szélét, amíg a másik ki nem jön az ellenkező oldalon.
73. Fogja meg a főtengely mindkét végét, és vegye le a hengerblokkról.
74. Távolítsa el a fő csapágycsészéket a hengerblokkból, és helyezze őket a csapágyfedelekkel és az ott található betétekkel együtt.