2. Вдвиньте поршневые кольца в канавки (см. иллюстрацию). При помощи измерительного щупа установите величину зазора между поверхностью кольца и поверхностью канавки в поршне. В случае если зазор составляет больше чем 0.15 мм, значит изношено кольцо или поршень.
12.2 Измерение величины зазора поршневых колец в канавках поршня
3. Далее по порядку вставьте все поршневые кольца начиная с верхней части гильзы. Чтобы измерить зазор замка поршневого кольца, вставьте измерительный щуп в щель между обоими концами кольца. Поршневые кольца, у которых слишком большой зазор замка, не могут устанавливаться снова.
4. Для определения зазора рабочей поверхности цилиндра измерьте диаметр отверстия. Отверстие необходимо измерить в продольном и поперечном направлениях и на трех глубинах гильзы. Т аким образом находятся самые большие и самые малые диаметры. Запишите значения. Теперь вычтите диаметр поршня из диаметра отверстия. Измерение происходит в правом углу по отношению к отверстию поршневого пальца. Разница и является зазором цилиндра, который должен быть в пределах 0.023 - 0.047 мм. В случае если зазор цилиндра больше, установите новую гильзу.
Текст доступен на этом сайте www.RENAULTBOOK.ru
5. Проверьте поршневые пальцы и отверстия на износ или повреждение.
6. При помощи специального прибора проверьте шатуны на предмет деформации, поскольку погнутые или скрученные шатуны не способствуют безотказной работе двигателя.