Pri každej generálnej oprave motora je potrebné dôkladne vyčistiť blok valcov, pričom osobitnú pozornosť treba venovať mazacím otvorom. Odstránenie vložiek, piestov a ojníc bolo popísané v predchádzajúcich kapitolách.
Venujte zvláštnu pozornosť inštalovanému O-krúžku na spodnom povrchu každej manžety, ktorý slúži ako tesnenie chladiacej kvapaliny, a obom prídavným O-krúžkom na dieselových motoroch a motoroch V6.
Vložky naftových motorov si vyžadujú väčšiu pozornosť, pretože ich treba meniť častejšie. Nezabudnite uviesť rok výroby vášho vozidla a sériové číslo motora.
Do steny 4-valcového motora sú naskrutkované tri zátky (uťahovací moment 40 Nm) a jedna zástrčka - v zadnej časti bloku valcov (80 Nm). Zátky sa odstraňujú šesťhranným kľúčom.
Podobné zátky sú zaskrutkované aj do bloku motora V6, ktorého priemer závitu je buď 16 mm, alebo 18 mm. Na čistenie mazacích kanálov je potrebné odskrutkovať zátky.