2. Piestne čapy 4-valcových benzínových motorov sú zalisované do hornej hlavy ojnice. Na oddelenie piestu od ojnice potrebujete špeciálne nástroje. Ak ich nemáte, obráťte sa na opravovňu. Tam sa dajú vymeniť aj piesty. Na ohrev hornej hlavice ojnice budete potrebovať aj elektrický sporák (ale nie celú ojnicu) až do teploty 250°C. Prst sa pri tejto teplote uvoľní. Vykonajte nasledujúce úlohy:
3. Odstráňte piesty a ojnice z objímok. Znova skontrolujte prítomnosť značiek.
4. Odstráňte piestne krúžky pomocou špeciálneho nástroja na inštaláciu krúžkov (pozri ilustráciu). Ak sa majú prstene znovu použiť, musia byť príslušne označené. Ak nemáte špeciálny nástroj na inštaláciu piestnych krúžkov, môžete pod krúžok vložiť kovové platne z opačných strán piestu. Aby nedošlo k poškriabaniu, umiestnite platňu presne pod skosenie krúžku.
11.4 Demontáž alebo montáž piestnych krúžkov pomocou špeciálneho nástroja
5. Na ďalšiu demontáž budete potrebovať špeciálny nástroj Mot. 574. Nainštalujte piest na špeciálne zariadenie a vytlačte kolík pneumatickým razníkom (pozri ilustráciu). Značka "V" na spodnej strane pomáha presnému vycentrovaniu piestu. Ak nie je k dispozícii žiadne špeciálne zariadenie, môžete použiť podobné zariadenie v tvare V a vytlačiť kolík pomocou razidla s príslušným priemerom.
Informácie sa nachádzajú na webovej stránke RenaultBook
11.5 Vytlačenie piestneho čapu. Spodná šípka označuje polohu otvoru, cez ktorý je kolík vytlačený