2. Sworznie tłokowe silników benzynowych 4-cylindrowych są wciskane w górną głowicę korbowodu. Aby oddzielić tłok od korbowodu potrzebne są specjalne narzędzia. Jeżeli ich nie posiadasz, skontaktuj się z warsztatem naprawczym. Można tam również wymienić tłoki. Potrzebna będzie również kuchenka elektryczna do podgrzania górnej głowicy korbowodu (ale nie cały korbowód) do temperatury 250°C. Palec zostaje zwolniony w tej temperaturze. Wykonaj następujące zadania:
3. Wyjąć tłoki i korbowody z tulei. Sprawdź ponownie, czy nie ma śladów.
4. Zdejmij pierścienie tłokowe za pomocą specjalnego narzędzia do montażu pierścieni (zobacz ilustrację). Aby pierścienie mogły być ponownie użyte, należy je odpowiednio oznaczyć. Jeżeli nie posiadasz specjalnego narzędzia do montażu pierścieni tłokowych, możesz włożyć metalowe płytki z przeciwległych stron tłoka pod pierścień. Aby uniknąć zarysowań, umieść płytkę dokładnie pod skosem pierścionka.
11.4 Demontaż i montaż pierścieni tłokowych za pomocą specjalnego narzędzia
5. Do dalszego demontażu potrzebne będzie specjalne narzędzie Mot. 574. Zamontuj tłok na specjalnym urządzeniu i wyciśnij sworzeń przy pomocy stempla pneumatycznego (zobacz ilustrację). Znak "V" na spodzie ułatwia precyzyjne centrowanie tłoka. Jeżeli nie posiadasz specjalnego urządzenia, możesz posłużyć się podobnym narzędziem w kształcie litery V i wybić szpilkę dziurkaczem o odpowiedniej średnicy.
11.5 Wyciskanie sworznia tłokowego. Dolna strzałka wskazuje położenie otworu, przez który należy wycisnąć szpilkę
Oryginał można znaleźć pod tym linkiem www.RENAULTBOOK.ru