Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem
2. Nasmaruj otwór sworznia tłokowego, zmontuj tłok z korbowodem (zobacz ilustrację), położenie otworu smarowniczego w łożysku korbowodu względem wgłębienia w dnie tłoka powinno być takie, jak pokazano na rysunku.
13.2 Wytyczne dotyczące montażu tłoków i korbowodów silnika Diesla
3. Wciśnij sworzeń tłokowy w otwór palcem, następnie załóż pierścienie ustalające z lewej i prawej strony. Sprawdź, czy pierścienie prawidłowo pasują do rowków.
4. Załóż pierścienie tłokowe na tłoki. Na górnym pierścieniu znajduje się napis "Thor". Ta strona powinna być widoczna z góry. Rozmiar blokady pierścienia tłokowego jest ustawiony fabrycznie i nie można go zmienić. Dokładnie nasmaruj pierścienie tłokowe i zamontuj je na tłoku w taki sposób, aby każda kolejna blokada była odsunięta o 120° od poprzedniej (zobacz ilustrację).
Silnik V6
13.4 Blokady pierścieni tłokowych muszą być ustawione tak, jak pokazano
5. Montaż tłoków i korbowodów silnika V6 przebiega w taki sam sposób, jak w przypadku silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem, ponieważ do montażu sworzni tłokowych stosuje się także pierścienie ustalające. Należy jednak zwrócić uwagę na następujące różnice:
6. Na spodzie tłoka znajduje się znak "Vom" (zwykle "AU") (zobacz ilustrację). Zamontuj tłoki i korbowody cylindrów od 1 do 3 tak, aby podniesiona krawędź korbowodu znajdowała się po stronie przeciwnej do znaku "Yot".
13.6 Przewodniki po montażu tłoków i korbowodów do silnika V6. Należy zwrócić uwagę na położenie podniesionych powierzchni korb w stosunku do oznaczeń "Vorn"
1. Cylindry 1 do 3; 4. Cylindry 4 do 6
7. Podczas montażu zestawów cylindrów od 4 do 6, wznios korbowodu musi znajdować się po tej samej stronie, co znak "Uot". Ilustracja przedstawia zespoły tłoka i korbowodu dla każdego rzędu cylindrów. Cylindry od 1 do 3 znajdują się po lewej stronie, patrząc od strony koła zamachowego.
8. Złóż tłoki i korbowody w sposób opisany dla silnika Diesla. Aby ogrzać tłoki, można umieścić je w gorącej wodzie. Sprawdź, czy pierścienie osadcze są prawidłowo założone. Rozmieść nacięcia pierścienia równomiernie wokół obwodu tłoka (zobacz ilustrację 13.4). Zamontuj pierścienie oznaczone "Thor" lub "Haut" tak, aby oznaczenia można było odczytać z góry.
9. Po złożeniu należy ponownie sprawdzić wszystkie sześć zestawów.
Silniki benzynowe 4-cylindrowe
10. Umieść korbowody na płycie grzewczej. W tym przypadku na kafelku powinny znajdować się tylko ich głowy (zobacz ilustrację). W przypadku korbowodów z topikowymi sworzniami należy stale kontrolować temperaturę, nie powinna ona przekraczać 250°C. Zamontuj pokrywę korbowodu tak, aby między powierzchnią łożyska a pokrywą korbowodu pozostała szczelina wynosząca 1,0 mm.
13.10 Nagrzewanie się korbowodów. Na kafelku mogą znajdować się tylko głowy "a"
11. Złóż tłoki i korbowody w celu instalacji. Strzałki na spodzie tłoka powinny wskazywać na koło zamachowe. Otwór wtrysku oleju w korbowodzie powinien znajdować się po tej samej stronie co filtr oleju. W przypadku korbowodów bez otworu olejowego, wycięcie na tuleję w łożysku korbowodu powinno znajdować się po stronie filtra oleju.
12. Zamontuj tuleję na występie, umieść tłok nad tuleją montażową i zabezpiecz, jak pokazano (zobacz ilustrację).
13.12 Wciskanie sworznia tłokowego
13. Umieść sworzeń tłokowy na stemplu i przykręć podkładkę prowadzącą stożkową po drugiej stronie, nie dokręcając jej. Dokładnie nasmaruj palec i dziurkacz.
14. Szybko wyjmij korbowód z płyty grzewczej i włóż go do tłoka.
15. Włóż palec. W razie konieczności należy poruszać korbowodem do przodu i do tyłu, aby uniknąć przechylenia. Wciśnij sworzeń tłokowy do oporu. Specjalne narzędzie zapewni precyzyjne wciśnięcie szpilki. Po kilku sekundach wyjmij tłok z podpory i sprawdź, czy tłok porusza się swobodnie na sworzniu po jego ostygnięciu. Montaż należy wykonać możliwie szybko, aby głowica korbowodu nie miała czasu na ostygnięcie. T < 1
16. Wyjmij stempel montażowy z tłoka i zamontuj pozostałe tłoki w sposób opisany powyżej.
17. Za pomocą olejarki spryskaj miejsce montażu sworznia olejem silnikowym. Upewnij się, że tłoki mogą się swobodnie poruszać.
18. Zamontuj pierścienie w rowkach tłoka, jeden po drugim. Oba górne pierścienie należy zamontować tak, aby znak "Thor" był skierowany do góry. Przed montażem dokładnie sprawdź każdy pierścień, bo łatwo popełnić błąd. Do montażu pierścieni tłokowych należy użyć specjalnego narzędzia. Można również wykorzystać trzy cienkie płytki metalowe. Pierścienie mogą łatwo pęknąć, dlatego należy je montować z dużą ostrożnością.
19. Dokładnie nasmaruj pierścienie tłokowe i załóż je na zewnątrz tłoka, równomiernie rozmieszczając blokady pierścieni po obwodzie tłoka. Zamki muszą być rozmieszczone w odległości 120° od siebie, (zobacz ilustrację 13.4).