Дызельны рухавік з турбанаддувам
2. Вышмаруйце адтуліну для поршневага пальца, збярыце поршань з шатуном (гл. ілюстрацыю), размяшчэнне змазачнай адтуліны ў шатун падшыпніку адносна паглыбленні ў дно поршня павінна быць як паказана на малюнку.
13.2 Арыенціры пры зборцы поршняў і бадзягаў дызельнага рухавіка
3. Заштурхніце пальцам поршневай палец у адтуліну, затым злева і справа апраніце стопарныя кольцы. Пераканайцеся, што кольцы сапраўды ўсталі ў канаўкі.
4. Апраніце поршневыя кольцы на поршні. Верхняе кольца мае пазнаку "Тор". Гэты бок павінен праглядацца зверху. Велічыня замка поршневага кольца ўсталявана папярэдне і не можа змяняцца. Поршневыя кольцы добра вышмаруйце і ўсталюеце на поршань такім чынам, каб кожны наступны замак абараніў на 120° ад папярэдняга (гл. ілюстрацыю).
Рухавік V6
13.4 Замкі поршневых кольцаў павінны размяшчацца як паказана
5. Зборка поршняў і шатуноў рухавіка V6 адбываецца такім жа чынам як гэта апісвалася для дызельнага рухавіка з турбанаддувам, паколькі для ўстаноўкі поршневых пальцаў таксама выкарыстоўваюцца стопорные кольцы. Тым не менш, звярніце ўвагу на наступныя адрозненні:
6. На дно поршня маецца пазнака "Vom" (звычайна "АУ") (гл. ілюстрацыю). Поршні і шатуны цыліндраў ад 1 да 3 усталюеце такім чынам, каб які ўзвышаецца борт шатуна размяшчаўся з процілеглага ад адзнакі "Уот" боку.
13/06 Накіроўвалыя для зборкі поршняў і бадзягаў рухавіка V6. Звернеце ўвагу як размешчаны якія ўзвышаюцца паверхні шатуноў па стаўленні да маркіроўкі "Vorn"
1. Цыліндры з 1 па 3; 4. Цыліндры з 4 па 6
7. Пры зборцы камплектаў цыліндраў з 4 па 6 узвышэнне шатуна павінна знаходзіцца на адным баку з пазнакай "Уот". На ілюстрацыі паказаны камплекты поршань/шатун кожнага шэрагу цыліндраў. Цыліндры з 1 па 3 размешчаны злева, калі глядзець са боку махавік.
8. Збярыце поршні і шатуны як гэта апісвалася для дызельнага рухавіка. Каб падцяпліць поршні, можна пакласці іх у гарачую ваду. Пераканайцеся, што стопарныя кольцы ўстаўлены правільна. Раўнамерна размясціце разрэзы кольцаў па перыметры поршня (гл. ілюстрацыю 13.4). Кольцы з пазнакамі "Тор" ці "Haut" усталюеце такім чынам, каб пазнакі чыталіся зверху.
9. Пасля зборкі яшчэ раз праверце ўсе шэсць камплектаў.
Бензінавыя 4-х цыліндравыя рухавікі
10. Пакладзіце шатуны на электраплітку. Пры гэтым на плітцы павінны ляжаць толькі іх галоўкі (гл. ілюстрацыю). Для шатуноў з топкімі пальцамі пастаянна кантралюйце тэмпературу, яна не павінна перавышаць 250°C. Усталюеце вечка шатуна такім чынам, каб паміж апорнай паверхняй і вечкам шатуна застаўся зазор 1.0 мм.
13.10 Награванне шатуноў. На плітцы могуць знаходзіцца толькі галоўкі "а"
11. Збярыце поршні і шатуны для ўстаноўкі. Стрэлкі ў дно поршня павінны паказваць у бок махавік. Адтуліна для ўпырску алею ў шатуне павінна размяшчацца на адным баку з алейным фільтрам. У шатуноў без змазвальнай адтуліны выманне для ўкладыша ў шатун падшыпніку павінна знаходзіцца з боку алейнага фільтра.
12. Усталюеце ўтулку на выступ, поршань размесціце над усталявальнай утулкай і замацуеце як паказана (гл. ілюстрацыю).
13.12 Запрасоўка поршневага пальца
13. Насадзіце поршневай палец на мыслік, а з іншага боку навярніце канічную накіроўвалую шайбу, не зацягваючы яе. Палец і мыслік добранька вышмаруйце.
14. Хутка зніміце шатун з электрапліткі і ўстаўце ў поршань.
15. Устаўце палец. Пры неабходнасці рухайце шатун наперад-назад, каб пазбегнуць перакосу. Поршневай палец засуньце да ўпора. Адмысловая прылада забяспечыць дакладную ўпрасоўку пальца. Праз некалькі секунд зніміце поршань з апоры і пераканайцеся, што поршань свабодна рухаецца на пальцы, пасля таго, як апошні астыне. Устаноўку неабходна вырабляць як мага хутчэй, каб галоўка шатуна не паспела астыць. t < 1
16. Вывярніце ўсталявальны мыслік з поршня і ўсталюеце астатнія поршні вышэйапісаным спосабам.
17. Пры дапамозе маслёнкі пырскайце маторнае масла на месца ўсталёўкі пальца. Упэўніцеся, што поршні лёгка могуць рухацца.
18. Па чарзе ўсталюеце кольцы ў канаўкі поршня. Абодва верхніх кольцы павінны быць устаноўлены пазнакай "Тор" уверх. Яшчэ раз праверце кожнае кольца перад усталёўкай, паколькі можна лёгка памыліцца. Для ўсталёўкі поршневых кольцаў выкарыстоўвайце адмысловую прыладу. Гэтак жа можна выкарыстоўваць тры тонкія металічныя пласціны. Кольцы лёгка могуць зламацца, таму праводзіце іх усталёўку з вялікай дбайнасцю.
19. Поршневыя кольцы добра вышмаруйце і апраніце на поршань звонку, раўнамерна размяшчаючы замкі кольцаў па перыметры поршня. Замкі павінны абараніць на 120° па стаўленні сябар да сябра, (гл. ілюстрацыю 13.4).