Каленвал і падшыпнікі — агляд (Renault Espace I)

1. Грунтоўна пачысціце коленвал. Для ачысткі змазачных адтулін выкарыстоўвайце дрот.

2. У выпадку неабходнасці зніміце першасны падшыпнік з канца коленвала. Для гэтага ўкруціце самонарезающие шрубы падыходнага дыяметра і разам з імі выцягнеце сальнік. Забіце новы сальнік прыдатным мыслікам. Звярніце ўвагу, што калі махавік не ўмацаваны кантраляльнай шайбай, першасны падшыпнік прылеплены. Вонкавы бок такога падшыпніка перад усталёўкай неабходна вышмараваць адмысловай змазкай "Loctite".

3. Калі трэба ператачыць карэнныя шыі коленвала, даручыце гэтую працу адмыслоўцу. Агледзьце ўкладышы падшыпнікаў на прадмет пашкоджанняў. Укладышы падшыпніка маюць рамонтны памер (гл. спецыфікацыі - вал рухавіка V6 не можа быць ператочаны). Дыяметр карэнных шыек неабходна вымераць пры дапамозе мікраметра ў розных палажэннях. Вызначце па выніках вымярэнняў авальнасьць або конуснасць карэнных шыек.

4. Калі ёсць магчымасць, праверце сярэднюю карэнную шыйку коленвала на біццё. Для гэтага ўсталюеце мікраметр з кантрольным мацам супраць сярэдняй шыйкі карэннага падшыпніка. Павольна павярніце коленвал і зніміце паказанні мікраметра. Максімальнае біццё можа складаць не больш за 0.02 мм. Калі вы сумняваецеся, праверце вал у аўтамайстэрні.

5. Устаноўка коленвала на асобныя групы рухавікоў апісваецца ў чале 3. Перш чым канчаткова зацягнуць ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў, вымерайце восевы зазор вала.