2. Адлучыце акумулятарную батарэю і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
3. Зліце маторнае масла.
4. Зніміце блок цыліндраў, кіруючыся ўказаннямі для адпаведнага рухавіка. Таксама зніміце механізм газаразмеркавання (усе дэталі пазначыць).
5. Зніміце зорачку алейнай помпы разам з ланцугом на рухавіку V6, алейны паддон (разам з пласцінай, калі ўсталявана), алейная помпа і прывадны вал на 4-х цыліндравым рухавіку, маслоподводящую трубку на дызельным рухавіку, маслоприемный патрубак, сеткаваты элемент маслоприемника на рухавіку V6.
6. Праверце маркіроўку шатуноў і іх накрывак. У адваротным выпадку іх неабходна пранумараваць. Вечка №1 знаходзіцца са боку махавік рухавіка (гл. ілюстрацыю). Накіруйце ўсе дэталі (№1 - адна насечка, №2 - дзве насечкі і г.д.)
10.6 Парадак нумарацыі шатун падшыпнікаў на чатырохцыліндравым рухавіку
7. Адкруціце гайкі шатуна і зніміце вечка. Пачніце з адной з двух якія стаяць у НМТ шатунных шыек коленвала.
8. Зніміце ўкладышы і абкладзеце іх у вечка.
9. Пры дапамозе мысліка выпхніце поршань, шатун і гільзу ў зборы вонкі. Адразу ж усталюеце вечка на шатун.
10. Такім жа чынам зніміце іншыя камплекты.
11. Усе дэталі пакрыты ахоўнай плёнкай, якую перад зборкай неабходна выдаліць. Перад чысткай кожны камплект дастаньце з пакавання і пазначце дэталі літарамі А, У, З і D (ці лічбамі 1,2,3 і 4). Гэта спатрэбіцца, калі тыя ж дэталі будуць усталёўвацца зноў.