2. Изключете акумулатора и източете охлаждащата течност от охладителната система.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Свалете цилиндровия блок според инструкциите за съответния двигател. Също така отстранете механизма за синхронизация на клапана (маркирайте всички детайли).
5. Отстранете зъбното колело на маслената помпа с веригата на двигателя V6, масления съд (заедно с табелата, ако е поставена), маслена помпа и задвижващ вал на 4-цилиндров двигател, маслозахранваща тръба на дизелов двигател, маслосмукателна тръба, мрежест елемент на маслосмукателна тръба на V6 двигател.
6. Проверете маркировките на биелите и техните капачки. В противен случай те трябва да бъдат номерирани. Капак № 1 се намира от страната на маховика на двигателя (вижте илюстрацията). Надупчете всички части (№1 - един прорез, №2 - два прореза и т.н.)
10.6 Ред на номериране на биелни лагери на четирицилиндров двигател
7. Развийте гайките на мотовилката и свалете капака. Започнете с една от двете шийки на коляновия вал при BDC.
8. Отстранете вложките и ги поставете в капака.
9. С помощта на перфоратор избутайте буталото, свързващия прът и втулката навън. Веднага монтирайте капака на мотовилката.
10. Отстранете останалите комплекти по същия начин.
11. Всички части са покрити със защитен филм, който трябва да се отстрани преди монтажа. Преди почистване извадете всеки комплект от опаковката и маркирайте частите с буквите A, B, C и D (или числа 1,2,3 и 4). Това ще бъде полезно, ако същите части трябва да бъдат монтирани отново.