| Моменти на затягане | |
| Нови шпилки за закрепване на турбокомпресора на изпускателния колектор | 9 Нм |
| Нов шпилка за закрепване на турбокомпресор на турбокомпресор | 9 Нм |
| Гайки за закрепване на турбокомпресор | 28 Нм |
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете батерията.
Премахване:
- горен капак на двигателя,
- корпус на въздушния филтър.
Прекъсване на връзката:
- маркуч за вентилация на картера (1),
- тръбопровод между турбокомпресора и въздушния охладител в точка (2).
Премахване:
- електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове,
- въздуховод между корпуса на въздушния филтър и турбокомпресора,
- защита на масления съд на двигателя,
- каталитичен конвертор.
Премахване:
- връщане на маслото на турбокомпресора (3),
- тръбопровод за подаване на масло на турбокомпресора,
- гайки (4), закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор,
- турбокомпресор,
- гарнитура на турбокомпресора.
Монтиране
Части, които трябва да бъдат заменени:
- Гайки за закрепване на турбокомпресор.
- Уплътнение между изпускателния колектор и турбокомпресора.
- Монтажни шпилки на изпускателния колектор към турбокомпресора (в случай на отвръщане).
Внимание!
- Уверете се, че по време на монтажа в турбината или компресора не влизат чужди тела,
- Уверете се, че връщащата линия на маслото на турбокомпресора не е частично или напълно блокирана от въглеродни отлагания. Проверете за течове на гориво. Проверете за течове, ако има такива, сменете частта.
- Проверете дали въздушният охладител и всмукателният тракт на двигателя са пълни с масло поради дефектен турбокомпресор. В този случай отстранете тези части и ги измийте в съд за миене или с миеща машина под налягане, след което ги изсушете със сгъстен въздух.
С помощта на сивите матиращи тампони почистете:
- свързващата повърхност на изпускателния колектор,
- свързващата повърхност на турбокомпресора в случай на повторно използване.
Избършете с почистващ препарат за повърхности:
- свързващата повърхност на изпускателния колектор,
- свързващата повърхност на турбокомпресора в случай на повторното му използване,
- корпус на уплътнението на изходния въздух на турбокомпресора,
- свързващата повърхност на скобата на охладителя на отработените газове от страната на скоростната кутия.
Внимание! За да се осигури уплътнение, свързващите повърхности трябва да са чисти, сухи и без масло (не ги докосвайте с пръсти).
Затегнете до определения въртящ момент:
- нови шпилки за закрепване на турбокомпресора на изпускателния колектор (9 Nm),
- нова шпилка за закрепване на турбокомпресора на турбокомпресора (9 Nm).
Инсталирайте:
- ново уплътнение на турбокомпресора на изпускателния колектор,
- турбокомпресор.
Използвайте гаечен ключ с плоска глава, за да монтирате нови монтажни гайки на турбокомпресора, без да ги затягате (турбокомпресорът трябва да докосва колектора и е необходима сила за завъртане на гаечния ключ).
Затегнете монтажните гайки на турбокомпресора до определения въртящ момент (28 Nm).
Инсталирайте:
- връщане на маслото на турбокомпресора,
- тръбопровод за подаване на масло на турбокомпресора,
- каталитичен конвертор,
- защита на масления съд на двигателя,
- въздуховод между корпуса на въздушния филтър и турбокомпресора,
- електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове.
Прикачете:
- тръбопровод между турбокомпресор и въздушен охладител,
- маркуч за вентилация на картера.
Инсталирайте:
- корпус на въздушния филтър,
- горен капак на двигателя.
Свържете батерията.
Преглед
Разкачете съединителя на регулатора на налягането на горивото (блокиране на стартирането на двигателя).
Включете стартера за няколко секунди, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне.
Изключете запалването.
Свържете съединителя на регулатора на подаването на гориво.
Проверете за течове на масло.
Свържете диагностичния уред и изчистете запаметените грешки.