| Моменти на затягане | |
| Шпилка на изпускателния колектор | 9 Нм |
| Монтажни гайки на изпускателния колектор | 26 Нм |
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете батерията.
Премахване:
- корпус на въздушния филтър,
- защита на масления съд на двигателя,
- каталитичен конвертор,
- устройство за рециркулация на отработените газове,
- турбокомпресор.
Премахване:
- болтови гайки за монтаж на изпускателния колектор.
- изпускателен колектор.
Маркирайте позицията на уплътнението на изпускателния колектор.
Отстранете уплътнението на изпускателния колектор.
Монтиране
Части, които трябва да бъдат сменени: уплътнение на изпускателния колектор.
С помощта на сива матираща подложка почистете свързващата повърхност:
- цилиндрова глава,
- изпускателен колектор в случай на повторно използване.
Почистете и обезмаслете с почистващ препарат за повърхности:
- цилиндрова глава,
- изпускателен колектор в случай на повторно използване.
Забележка: Ако по време на тази операция се изместят някакви шипове, нанесете върху резбите високоздраво съединение за заключване на резби.
Затегнете шпилката на изпускателния колектор до определения въртящ момент (9 Nm).
Инсталирайте:
- ново уплътнение на изпускателния колектор, като се спазва позицията, отбелязана при отстраняването,
- изпускателен колектор.
Затегнете монтажните гайки на изпускателния колектор в указания ред до определения въртящ момент (26 Nm).
Инсталирайте:
- турбокомпресор,
- устройство за рециркулация на отработените газове,
- каталитичен конвертор,
- защита на масления съд на двигателя,
- корпус на въздушния филтър.
Свържете батерията.