Spis treści: silniki 4-cylindrowe 🠛 Silnik V6 🠛
silniki 4-cylindrowe
1. Uszczelkę olejową po stronie koła zamachowego można wymienić zgodnie z opisem w rozdziale 3. Uszczelkę olejową można wymienić po wyjęciu skrzyni biegów z zamontowanym silnikiem. Zdejmij sprzęgło, koło zamachowe i starą uszczelkę; ostrożnie wbij nowy na miejsce.
2. Uszczelkę olejową w pokrywie napędu wałka rozrządu wymienia się w taki sam sposób, jak opisano w rozdziale 3. Wyśrodkuj uszczelkę olejową i zamontuj pokrywę napędu wałka rozrządu. Podczas wymiany uszczelki olejowej w zamontowanym silniku należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziałach 19 i 20, aż do momentu zdjęcia pokrywy wałka rozrządu. Następnie należy usunąć starą uszczelkę i zamontować nową. Nanieść smar na powierzchnię roboczą uszczelki.
Silnik V6
3. Wymień uszczelkę koła zamachowego. Aby wymienić uszczelkę w zamontowanym silniku, należy wymontować skrzynię biegów, sprzęgło i koło zamachowe (w przypadku automatycznej skrzyni biegów odkręcić koło napędowe) i wyciągnij starą uszczelkę przy pomocy śrubokręta.
4. Wbić nową uszczelkę za pomocą dziurkacza. Należy zachować ostrożność podczas korzystania z innych narzędzi.
5. Złóż w odwrotnej kolejności. Należy przestrzegać zaleceń dotyczących momentu dokręcania śrub koła zamachowego, sprzęgła lub koła pasowego napędowego.
6. Uszczelkę z przodu wału korbowego można wymienić w zamontowanym silniku. Aby dostać się bliżej uszczelki, należy zdemontować wszystkie zamontowane paski napędowe i koło pasowe paska rozrządu wału korbowego.
7. Obróć wał korbowy tak, aby klin czółenkowy znalazł się u góry i usuń starą uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta, uważając, aby nie uszkodzić pokrywy napędu wałka rozrządu.
8. Nasmaruj nową uszczelkę olejem silnikowym i ostrożnie włóż ją do pokrywy wałka rozrządu i na wał korbowy. Sprawdź, czy klin czółenkowy jest prawidłowo zainstalowany i zamontuj koło pasowe. Nasmaruj gwinty i dokręć nakrętkę momentem 180 Nm.