Uszczelniacz wału korbowego strona koła zamachowego
Zdejmij uszczelniacz wału korbowego (1) za pomocą śrubokręta i drewnianego klocka, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni przylegania wału korbowego.
Odtłuścić i oczyścić powierzchnię styku wału korbowego środkiem czyszczącym.
Zamontować tuleję (2) narzędzia do wciskania tylnego uszczelniacza wału korbowego (Mot. 1791).
Dokręcić śruby tulei montażowej (3).
Zamontuj nowy uszczelniacz wału korbowego (4) na tulei montażowej w celu wciśnięcia.
Zamontuj popychacz (5) narzędzia (Mot. 1791).
Dokręć śrubę popychacza (6).
Usunąć:
- popychacz;
- śruby tulei montażowej;
- tuleja montażowa.
 |
 |
Uszczelniacz wału korbowego po stronie napędu rozrządu
Zdjąć przednią uszczelkę wału korbowego (1) za pomocą śrubokręta.
Notatka: Zaznacz kierunek montażu uszczelniacza wału korbowego.
Odtłuścić i oczyścić powierzchnię styku wału korbowego środkiem czyszczącym.
Zamontuj nowy przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego (2) na narzędziu do prasowania przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego (Mot. 1790) (3).
Zamontuj korek na bloku z nowym przednim uszczelniaczem wału korbowego.
Wyrównaj rowek (4) trzpienia z klinem wału korbowego.
Dokręcić starą śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego (5).
Dokręcić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego, aż powierzchnia nośna narzędzia do wciskania przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego (Mot. 1790) zetknie się z osłoną paska rozrządu.
Usuń wszystkie załączniki. Sprawdź, czy przedni uszczelniacz wału korbowego jest zamontowany prawidłowo.