- panewki głównych łożysk wału korbowego w bloku cylindrów;
- panewki łożysk głównych wału korbowego.
Notatka: Nasmaruj powierzchnie panewek głównych łożysk wału korbowego, które stykają się z wałem korbowym.
Nanieść smar na czopy główne wału korbowego.
Zainstalować:
- półpierścienie oporowe z rowkami skierowanymi w stronę policzków wału korbowego;
- wał korbowy;
- główne pokrywy łożysk ze strzałką wskazującą na napęd rozrządu;
- stare śruby pokrywy głównego łożyska wału korbowego i dokręć je określonym momentem obrotowym.
Upewnij się, że wał korbowy obraca się swobodnie i nie zacina się.
Zamontuj wskaźnik na uchwycie. Zamontuj szczelinomierz na powierzchni montażowej koła zamachowego na wale korbowym.
Zamontuj wał korbowy na półpierścieniu podporowym, przesuwając wał wzdłużnie w kierunku napędu rozrządu.
Skalibruj wskaźnik do zera.
Zamontuj wał korbowy na drugim półpierścieniu podporowym, przesuwając wał wzdłużnie w kierunku koła zamachowego.
Sprawdź ruch osiowy wału korbowego. Jego wartość powinna wynosić od 0,10 do 0,30 mm.
Usunąć:
- stare śruby mocujące pokrywę głównego łożyska wału korbowego;
- panewki łożysk wału korbowego zmontowane z pokrywami łożysk.
(Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu: RENAULTBOOK.ru)
Zamontuj wał korbowy.