4 valcové motory
1. Tesnenie oleja na strane zotrvačníka je možné vymeniť podľa popisu v kapitole 3. Tesnenie oleja je možné vymeniť po demontáži prevodovky s namontovaným motorom. Odstráňte spojku, zotrvačník a staré olejové tesnenie; opatrne zatĺcte nový na miesto.
2. Olejové tesnenie na kryte pohonu vačkového hriadeľa sa vymieňa rovnakým spôsobom, ako je popísané v kapitole 3. Vycentrujte olejové tesnenie a nainštalujte kryt pohonu vačkového hriadeľa. Pri výmene olejového tesnenia na inštalovanom motore sa riaďte pokynmi v kapitolách 19 a 20 pred odstránením krytu pohonu vačkového hriadeľa. Potom odstráňte staré tesnenie a nainštalujte nové. Naneste mazivo na tvár tesnenia.
Motor V6
3. Vymeňte olejové tesnenie na strane zotrvačníka. Ak chcete vymeniť olejové tesnenie na inštalovanom motore, odstráňte prevodovku, spojku a zotrvačník (v prípade automatickej prevodovky odskrutkujte hnaciu remenicu) a vypáčte staré tesnenie pomocou skrutkovača.
4. Zatĺcte nový epiploon pomocou dierovača. Pri používaní iných nástrojov buďte opatrní.
5. Namontujte späť v opačnom poradí. Dodržujte špecifikácie krútiaceho momentu pre skrutky zotrvačníka, spojky alebo hnacej remenice.
6. Olejové tesnenie v prednej časti kľukového hriadeľa je možné vymeniť na inštalovanom motore. Aby ste sa dostali bližšie k olejovému tesneniu, odstráňte všetky nainštalované hnacie remene a remenicu rozvodového remeňa kľukového hriadeľa.
7. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol kľúč navrchu a odstráňte staré olejové tesnenie pomocou skrutkovača bez poškodenia krytu pohonu vačkového hriadeľa.
8. Namažte nové olejové tesnenie motorovým olejom a opatrne ho vtlačte do krytu pohonu vačkového hriadeľa a na kľukový hriadeľ. Uistite sa, že segmentový kľúč je správne nainštalovaný a že nasaďte kladku. Namažte závit a utiahnite maticu na 180 Nm.