2. Aby zdemontować lub zamontować koło zamachowe, należy zablokować wał korbowy. Jeśli miska olejowa nie została jeszcze zamontowana, można zamontować drewniany klocek między przeciwwagą wału korbowego a blokiem cylindrów lub zablokować koło zamachowe za pomocą śrubokręta. Odegnij zaczep podkładki zabezpieczającej i usuń ją za pomocą szczypiec. Nie należy używać do tego celu klucza imbusowego.
3. Koło pasowe napędu alternatora nie jest wyposażone w podkładkę zabezpieczającą (silnik V6). Śruby zawsze trzeba wymienić. Nasmaruj gwinty środkiem Loctite. Po obu stronach koła napędowego zamontowana jest tarcza prowadząca (zobacz ilustrację). Moment dokręcania śrub wynosi 65-75 Nm.
17.3 Tarcze prowadzące (A) zamontowane są po obu stronach koła napędowego
