Wszystkie tłoki wyposażone są w dwa pierścienie kompresyjne i jeden pierścień zgarniający olej. Zewnętrzna powierzchnia górnego pierścienia dociskowego jest chromowana, a przekrój poprzeczny dolnego pierścienia dociskowego jest trapezowy. Korony tłoków silników benzynowych mają w środku wystającą powierzchnię, jak pokazano linią "X" (zobacz ilustrację). Jeżeli tłok musi zostać wymieniony, wysokość "X" nowego tłoka musi odpowiadać wysokości "X" starego tłoka.
9.1 Wysokość podniesienia dna tłoka w silnikach benzynowych jest zmienna. Wymiar "X" należy zawsze zmierzyć przed zamontowaniem nowych tłoków
(Źródło znajduje się na stronie internetowej RENAULTBOOK.ru)