Blok cilindra i košuljica — opći opis (Renault Espace I)

Svaki put kada remontujete motor, trebali biste temeljito očistiti blok cilindra, a posebnu pozornost posvetiti otvorima za podmazivanje. Uklanjanje košuljica cilindra, klipova i klipnjača opisano je u prethodnim poglavljima.

Obratite posebnu pozornost na O-prsten ugrađen na donju površinu svakog provrta cilindra, koji služi kao brtva rashladne tekućine, te na dva dodatna O-prstena na dizelskim i V6 motorima.

Obloge dizel motora zahtijevaju više pažnje jer ih je potrebno češće mijenjati. Pritom svakako navedite godinu proizvodnje vašeg vozila i serijski broj motora.

Tri čepa su uvrnuta u stijenku 4-cilindričnog motora (moment pritezanja 40 Nm) i jedan čep - u stražnji dio bloka cilindra (80 Nm). Čepovi se uklanjaju šesterokutnim ključem.

Slični čepovi su također uvrnuti u blok V6 motora, s promjerom navoja od 16 mm ili 18 mm. Za čišćenje kanala za podmazivanje čepovi se moraju odvrnuti.