De fiecare dată când motorul este revizuit, blocul cilindrilor trebuie curățat temeinic, acordând o atenție deosebită orificiilor de lubrifiere. Îndepărtarea căptușelilor, pistoanelor și bielelor a fost descrisă în capitolele anterioare.
Acordați o atenție deosebită inelului O instalat pe suprafața inferioară a fiecărui manșon care servește ca etanșare a lichidului de răcire și ambelor inele O suplimentare pe motoarele diesel și V6.
Căptușelile motoarelor diesel necesită mai multă atenție deoarece trebuie schimbate mai des. Asigurați-vă că includeți anul de fabricație al vehiculului dvs. și numărul de serie al motorului.
Trei dopuri sunt înșurubate în peretele unui motor cu 4 cilindri (cuplu de strângere 40 Nm) și un dop - în partea din spate a blocului cilindrilor (80 Nm). dopurile sunt îndepărtate cu o cheie hexagonală.
În blocul motor V6 sunt înșurubate dopuri similare, al cărui diametru filet este fie de 16 mm, fie de 18 mm. Pentru a curăța canalele de lubrifiere, dopurile trebuie deșurubate.