Bloc cilindric și căptușeală — Descriere generală (Renault Espace I)

De fiecare dată când reparați motorul, trebuie să curățați temeinic blocul cilindrilor, acordând o atenție deosebită orificiilor de lubrifiere. Scoaterea căptușilor cilindrilor, pistoanelor și bielelor a fost descrisă în capitolele precedente.

Acordați o atenție deosebită inelului O instalat pe suprafața inferioară a fiecărui alezajul cilindrului, care servește ca etanșare a lichidului de răcire, și celor două inele O suplimentare de pe motoarele diesel și V6.

Căptușelile motoarelor diesel necesită mai multă atenție deoarece trebuie înlocuite mai des. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că indicați anul de fabricație al vehiculului dvs. și numărul de serie al motorului.

Trei dopuri sunt înșurubate în peretele unui motor cu 4 cilindri (cuplu de strângere 40 Nm) și un dop - în partea din spate a blocului de cilindri (80 Nm). dopurile sunt îndepărtate cu o cheie hexagonală.

Bufe similare sunt, de asemenea, înșurubate în blocul motor V6, cu un diametru filet de 16 mm sau 18 mm. Pentru a curăța canalele de lubrifiere, dopurile trebuie deșurubate.