Блок цилиндра и кошуљица — Општи опис (Renault Espace I)

Сваки пут када ремонтујете свој мотор, требало би да темељно очистите блок цилиндра, обраћајући посебну пажњу на рупе за подмазивање. Уклањање облога цилиндара, клипова и клипњача описано је у претходним поглављима.

Обратите посебну пажњу на О-прстен уграђен у доњу површину сваке чауре, који служи као заптивач против расхладне течности, као и на два додатна О-прстена на дизел мотору и мотору V6.

Облоге дизел мотора захтевају више пажње јер их је потребно чешће мењати. Када то радите, обавезно назначите годину производње вашег возила и серијски број мотора.

Три чепа су ушрафљена у зид 4-цилиндричног мотора (момент затезања 40 Нм) и један чеп је уврнут у задњи део блока цилиндра (80 Нм). Утикачи се уклањају шестоугаоним кључем.

Слични чепови су такође уврнути у блок мотора V6, чији је пречник навоја 16 мм или 18 мм. За чишћење канала за подмазивање, утикачи морају бити одврнути.