Poznámka. Motory F8Q 620 a skoršie motory F8Q sú vybavené ozubeným hnacím remeňom "HTD", a neskôr F8Q a všetky F9Q - remeň s iným profilom zubov "HTD2". Kedykoľvek vymieňate ozubený hnací remeň, VŽDY sa uistite, že máte správny typ remeňa pre ozubené kolesá - to isté platí pre akékoľvek ozubené koleso, ktoré bude vymenené.
Poznámka. Pri montáži použite nový ozubený hnací remeň.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa
Poznámka. Na prácu môže byť potrebný vhodný sťahovák.
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
2. Zvyčajne sa dá ozubené koleso ľahko odstrániť z kľukového hriadeľa (pozrite si sprievodný obrázok). Ale v niektorých prípadoch môže byť potrebný sťahovák.
3. Odstráňte segmentový kľúč, ak je uvoľnený. Skontrolujte olejové tesnenie, či neuniká olej, a ak je to potrebné, vymeňte ho podľa popisu v časti Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí. Vložte kľúč, nainštalujte ozubené koleso.
2. Nainštalujte nový ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
Ozubené koleso/valec predlohového hriadeľa
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
2. Na motoroch s vloženým hriadeľom (porozprávať sa technické údaje), pridržte ozubené koleso špeciálnym nástrojom. Môžete na to použiť aj starý rozvodový remeň, ktorý omotáte okolo kladky a chytíte kliešťami.
3. Odstráňte montážnu skrutku a potom stiahnite remenicu z konca hriadeľa (pozrite si sprievodný obrázok). V prípade potreby použite dve páky alebo skrutkovače na uvoľnenie kladky (ak je to potrebné, možno použiť sťahovák, ako je popísané vyššie pre ozubené koleso kľukového hriadeľa). Upozorňujeme, že pri niektorých motoroch je kľúč súčasťou prevodovky. Na motoroch bez medzihriadeľa odskrutkujte skrutku a vyberte medzivalec.
Inštalácia
1. Na motoroch s vloženým hriadeľom nainštalujte drážkovaný kľúč (ak je k dispozícii) a nasaďte prevod na hriadeľ. Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na technické údaje úsilie. Na motoroch bez vloženého hriadeľa nainštalujte valec a bezpečne utiahnite upevňovaciu skrutku.
2. Nainštalujte nový ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla
Poznámka. Na motoroch F8Q 620 bude potrebný vhodný sťahovák. Na skorých verziách motorov F8Q s turbodúchadlom (prevažne F8Q 784) typ ozubeného kolesa palivového čerpadla "IAA" musia byť odstránené pomocou Renault Mot. 1359 a Mot. 1357 a inštalácia bude vyžadovať momentový kľúč na utiahnutie upevňovacích prvkov s ľavým závitom. V neskorších verziách týchto motorov (najmä na F8Q 786 a F8Q 788) a na všetkých motoroch F9Q typ ozubeného kolesa palivového čerpadla "IAA" upevnené maticou z farebného kovu so zabudovanou podložkou.
Odstúpenie
1. Na všetkých motoroch odstráňte ozubený hnací remeň (pozri časť Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa).
2a. Na motoroch F8Q 620 postupujte nasledovne (pozrite si ilustrácie):
- a) Držte ozubené koleso pomocou Renault Mot. 1200 (pozri časť Demontáž a montáž palivového čerpadla) alebo iné vhodné. Môžete na to použiť aj starý rozvodový remeň, ktorý omotáte okolo kladky a chytíte kliešťami.
- b) Uvoľnite maticu ozubeného kolesa čerpadla. V tejto fáze maticu neodstraňujte.
- s) Všimnite si umiestnenie kľúča na konci hriadeľa palivového čerpadla. Kladka má dve drážky pre segmentový kľúč (pre palivové čerpadlá Bosch a Lucas – pozrite si obrázky). Označte drážku pre kľúč, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu.
- d) Pomocou vhodného sťahováka uvoľnite remenicu z kužeľa na hriadeli čerpadla.
- e) Potom odskrutkujte maticu kladky a vyberte podložku.
- f) Odstráňte ozubené koleso a vyberte kľúč z konca hriadeľa čerpadla, ak je uvoľnený.
Pozor! Na skorých verziách motorov F8Q s turbodúchadlom (prevažne F8Q 784) typ ozubeného kolesa palivového čerpadla "IAA" musia byť odstránené pomocou Renault Mot. 1359 a Mot. 1357 a inštalácia bude vyžadovať momentový kľúč na utiahnutie upevňovacích prvkov s ľavým závitom. V neskorších verziách týchto motorov (najmä na F8Q 786 a F8Q 788) a na všetkých motoroch F9Q typ ozubeného kolesa palivového čerpadla "IAA" upevnené maticou z farebného kovu so zabudovanou podložkou. Pre všetky motory pozri časť Demontáž a montáž palivového čerpadla.
3. Na skorých verziách preplňovaných motorov F8Q, (typ ozubeného kolesa palivového čerpadla "IAA" upevnené bežnou maticou so samostatnou podložkou), postupujte takto:
- a) Nainštalujte nástroj Renault Mot. 1131 (skorá verzia) alebo Mot. 1200 (neskorá verzia), aby sa zabránilo otáčaniu kladky. Možno bude potrebné pootočiť kľukovým hriadeľom mierne v smere hodinových ručičiek, aby nástroj zapadol do zubov remenice - pred otáčaním kľukového hriadeľa sa uistite, že kolík bol odstránený z bloku valcov.
- b) Uvoľnite maticu ozubeného kolesa a vyberte podložku.
- s) Náradie Renault Mot. 1359, odskrutkujte stredovú skrutku remenice v smere hodinových ručičiek - skrutka má ľavý závit.
- d) Namiesto centrálnej skrutky zaskrutkujte nástroj Renault Mot proti smeru hodinových ručičiek. 1357, potom zaskrutkujte 40 mm skrutku M12 x 1,25 do stredu tohto nástroja. Zapnite skrutku do nástroja, aby ste odstránili ozubené koleso.
- e) Odstráňte ozubené koleso a vyberte kľúč z konca hriadeľa čerpadla, ak je uvoľnený.
4. Na neskorších preplňovaných motoroch F8Q a všetkých motoroch F9Q, (typ ozubeného kolesa palivového čerpadla "IAA" upevnené maticou z farebného kovu so zabudovanou podložkou), postupujte takto:
- a) Nainštalujte nástroj Renault Mot. 1131 (skorá verzia) alebo Mot. 1200 (neskorá verzia), aby sa zabránilo otáčaniu kladky. Možno bude potrebné pootočiť kľukovým hriadeľom mierne v smere hodinových ručičiek, aby nástroj zapadol do zubov remenice - pred otáčaním kľukového hriadeľa sa uistite, že kolík bol odstránený z bloku valcov.
- b) Odskrutkujte maticu, uvoľnite ozubené koleso z kužeľa hriadeľa čerpadla.
- s) Odstráňte ozubené koleso a vyberte kľúč z konca hriadeľa čerpadla, ak je uvoľnený.
Označte remeň a prevod pre neskoršiu správnu inštaláciu.
Inštalácia
1. Inštalujte v opačnom poradí, pričom dbajte na nasledovné:
- a) Na motoroch F8Q 620 sa uistite, že je kľúč vložený do správnej drážky v kladke.
- b) Utiahnite maticu ozubeného kolieska k technické údaje úsilie (kontaktujte hlavu Výkonové a výfukové systémy).
- s) Nainštalujte a napnite nový ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
- d) Pred inštaláciou vonkajšieho krytu hnacieho remeňa na ozubené koleso palivového čerpadla skontrolujte časovanie vstrekovania podľa popisu v kapitole Výkonové a výfukové systémy.
Ozubené koleso vačkového hriadeľa
Poznámka. Na prácu budete potrebovať vhodný sťahovák.
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
2. Na modeloch s motormi F9Q a klimatizáciou odstráňte montážnu dosku napínača pomocného hnacieho remeňa a potom odstráňte montážnu skrutku alternátora/palivového čerpadla.
3. Odskrutkujte skrutky upevňujúce hlavné rameno pravej podpery k motoru a získajte rameno.
4. Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Kladku je možné uchytiť pomocou vhodného nátrubku a predlžovacej tyče umiestnenej na hlave jedného zo skrutiek zaisťujúcich vnútorný kryt ozubeného remeňa (pozrite si sprievodný obrázok). Prípadne použite starý hnací remeň omotaný okolo remenice. Odstráňte puk.
5. Odstráňte skrutku, podložku a ozubené koleso vačkového hriadeľa. Na to možno použiť vhodný sťahovák.
6. Odstráňte segmentový kľúč z konca vačkového hriadeľa, ak je uvoľnený – všimnite si, že na starších modeloch motorov je kľúč súčasťou remenice (pozrite si sprievodný obrázok).
Inštalácia
1. Nainštalujte drážkovaný kľúč (ak je k dispozícii) do distribútora. Vytvorte ozubené koleso s vyčnievajúcou časťou k hlave bloku valcov. Uistite sa, že kľúč správne zapadol do otvoru.
2. Nainštalujte skrutku s podložkou a dotiahnite ju k technické údaje držanie kladky spôsobom použitým na odstránenie.
3. Nainštalujte hlavnú konzolu pravej podpery na motor a utiahnite upevňovacie skrutky.
4. Namontujte skrutky zaisťujúce montážnu dosku napínača pomocného hnacieho remeňa a palivové čerpadlo/alternátor.
5. Nainštalujte nový ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
Stredná kladka
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
2. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte strednú kladku, vyvodzujte ju z vnútorných krytov ozubeného remeňa.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí.
2. Nainštalujte nový ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
Stredná kladka
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
2. Odstráňte montážnu maticu a podložku, odstráňte montážnu skrutku a potom odstráňte zostavu napínača.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí. Uistite sa, že výstupok na bloku valcov zapadá do otvoru v konzole napínača.
2. Nainštalujte nový ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.