Poznámka: Pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách (tabuľka 4.2). Vysoký alebo nízky tlak vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík, zhoršuje sa ovládateľnosť a stabilita vozidla.
Odporúčame použiť nožnú pumpu so zabudovaným tlakomerom.
4.1. Schéma otáčania kolesa
Aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie pneumatík, otáčajte kolesá každých 15 000 km, ako je znázornené na obrázku na obr. 4.1.
Okrem toho každých 15 000 km vyvážte kolesá a skontrolujte uhly nastavenia predných kolies. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na špecializovanú dielňu.
Tabuľka 4.2. Tlak v pneumatikách*, kPa
* Uvedený tlak platí pre studené pneumatiky. Ak nie je možné zmerať tlak na studených pneumatikách, pridajte 20–30 kPa k hodnotám uvedeným v tabuľke.
POZOR! Všetky opravy kolies by sa mali vykonávať v špecializovaných dielňach. Po oprave skontrolujte, či je koleso vyvážené. Prevádzka pneumatík s opotrebovaným dezénom môže viesť k nehode.
1. Odskrutkujte uzáver z ventilu.
2. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. Za týmto účelom vynulujte hodnoty tlakomeru stlačením špeciálneho tlačidla na telese tlakomeru...
3. ...pripojte manometer k ventilu a stlačte ventil hrotom manometra.
4. Ak je tlak nižší, ako je požadované, pripojte koniec hadice k ventilu a pumpujte vzduch, pričom monitorujte tlak na manometri.
5. Ak je tlak vyšší ako je potrebné, pritlačte špeciálny výstupok tlakomeru na hrot ventilu a uvoľnite vzduch z pneumatiky. Zmerajte tlak tlakomerom. Opakujte tieto operácie, kým sa tlak nevráti do normálu.
6. Ak si všimnete, že tlak vzduchu vo vašich pneumatikách neustále klesá, skúste jadro ventilu utiahnuť pevnejšie pomocou uzáveru a kľúča.
Poznámka: Takto vyzerá ochranná čiapočka s kľúčom na dotiahnutie ventilu.
Pozor! Aby ste predišli kontaminácii jadier ventilov, neprevádzkujte vozidlo bez ochranných krytov. Ak sa uzávery stratia, nainštalujte nové.
7. Ak chcete skontrolovať tesnosť ventilu, navlhčite otvor ventilu. Ak sa objavia bublinky unikajúceho vzduchu...
8. ...vymeňte jadro ventilu odskrutkovaním chybného pomocou uzáveru s kľúčom.
9. Zmerajte zostávajúcu hĺbku dezénu pomocou posuvného meradla. Ak je hĺbka dezénu 1,6 mm alebo menej, pneumatiku vymeňte.
10. Ak nemáte po ruke strmeň, môžete hĺbku dezénu skontrolovať vizuálne pomocou indikátorov opotrebovania pneumatík v podobe plných priečnych pruhov na dezéne.
Poznámka: Umiestnenia indikátorov sú označené na bočnici pneumatiky trojuholníkom alebo písmenami "TWI" (v závislosti od toho, aký systém označovania používa výrobca pneumatík).
11. Skontrolujte dotiahnutie upevňovacích skrutiek kolesa a v prípade potreby ich dotiahnite momentom 105 N·m.