Bilješka. Povremeno provjeravajte tlak u gumama (tab. 4.2). Visok ili nizak tlak dovodi do preranog trošenja gume, lošijeg upravljanja i stabilnosti vozila.
Preporučamo korištenje nožne pumpe s ugrađenim manometrom.
4.1. Dijagram zamjene kotača
Kako bi se gume ravnomjerno istrošile, preuredite kotače svakih 15 000 km prema dijagramu na sl. 4.1.
Osim toga, svakih 15.000 km izbalansirajte kotače i provjerite centriranje prednjih kotača. Da biste to učinili, obratite se specijaliziranoj radionici.
Tablica 4.2. Tlak u gumama*, kPa
* Označava tlak u hladnim gumama. Ako nije moguće izmjeriti tlak s hladnim gumama, dodajte 20-30 kPa vrijednostima navedenim u tablici.
Upozorenje! Obavite sve popravke kotača u specijaliziranim radionicama. Provjerite je li kotač izbalansiran nakon popravka. Korištenje guma s istrošenim gaznim slojem može dovesti do nesreće.
1. Odvijte čep s ventila.
2. Provjerite tlak u gumama. Da biste to učinili, vratite manometar na nulu pritiskom na poseban gumb na kućištu manometra...
3.... spojite manometar na ventil i pritisnite ventil vrhom manometra.
4. Ako je tlak manji od potrebnog, spojite vrh crijeva na ventil i pumpajte zrak, kontrolirajući tlak na manometru.
5. Ako je tlak veći od potrebnog, pritisnite posebnu izbočinu manometra na vrhu kalema i ispustite zrak iz gume. Izmjerite tlak manometrom. Ponavljanjem ovih operacija dovedite tlak u normalu.
6. Ako primijetite da tlak zraka u gumama stalno pada, pokušajte ključem zategnuti kalem s čepom.
Bilješka. Izgleda kao zaštitna kapica s ključem za zatezanje kalema.
Pažnja! Kako biste izbjegli onečišćenje kalema, nemojte upravljati vozilom bez zaštitnih kapica. Ako su poklopci izgubljeni, svakako postavite nove.
7. Kako biste provjerili nepropusnost kalema, navlažite rupu ventila. Ako se pojave mjehurići zraka...
8.... zamijenite kalem odvrnuvši neispravni čepom s ključem.
9. Izmjerite preostalu dubinu gaznoga sloja pomoću čeljusti. Ako je dubina profila 1,6 mm ili manje, zamijenite gumu.
10. Ako pri ruci nema čeljusti, tada se dubina gaznog sloja može vizualno provjeriti pomoću indikatora istrošenosti gume u obliku kontinuiranih poprečnih pruga na gaznom sloju.
Bilješka. Mjesta indikatora označena su na bočnoj strani gume trokutom ili slovima «TWI» (ovisno o tome koju oznaku koristi proizvođač gume).
11. Provjerite zategnutost vijaka kotača i, ako je potrebno, zategnite ih na 105 Nm.