Jegyzet. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (lapon. 4.2). A magas vagy alacsony nyomás a gumiabroncsok idő előtti kopásához, rosszabb kezelhetőséghez és a jármű stabilitásához vezet.
Javasoljuk beépített nyomásmérővel ellátott lábszivattyú használatát.
4.1. Kerékcsere diagram
Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok egyenletesen kopjanak, 15 000 km-enként helyezze át a kerekeket az ábrán látható diagramnak megfelelően. 4.1.
Ezenkívül 15 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket, és ellenőrizze az első kerekek beállítását. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.
4.2. táblázat. Gumiabroncsnyomás*, kPa
* Hideg abroncsnyomást jelez. Ha nem lehetséges a nyomás mérése hideg gumiabroncsokkal, adjon hozzá 20-30 kPa-t a táblázatban megadott értékekhez.
Figyelem! Minden kerékjavítási munkát speciális műhelyekben végezzen. Javítás után ellenőrizze, hogy a kerék kiegyensúlyozott-e. A kopott futófelületű gumiabroncsok használata balesethez vezethet.
1. Csavarja le a kupakot a szelepről.
2. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Ehhez állítsa vissza a nyomásmérőt nullára a nyomásmérő házán található speciális gomb megnyomásával...
3.... csatlakoztasson egy nyomásmérőt a szelephez, és nyomja meg a szelepet a nyomásmérő hegyével.
4. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a tömlő hegyét a szelephez, és pumpálja a levegőt, szabályozva a nyomást a manométeren.
5. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a nyomásmérő speciális kiemelkedését az orsó hegyén, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást manométerrel. A műveletek megismétlésével állítsa a nyomást normál értékre.
6. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg meghúzni az orsót egy kulccsal ellátott kupakkal.
Jegyzet. Úgy néz ki, mint egy védőkupak, kulcsos az orsó meghúzásához.
Figyelem! Az orsók szennyeződésének elkerülése érdekében ne működtesse a járművet védőkupak nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül helyezzen be újakat.
7. Az orsó tömítettségének ellenőrzéséhez nedvesítse meg a szelepnyílást. Ha légbuborékok jelennek meg...
8.... cserélje ki az orsót úgy, hogy a hibásat egy kulcsos kupak segítségével csavarja le.
9. Mérje meg a fennmaradó futófelület mélységét egy féknyereggel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.
10. Ha nincs kéznél féknyereg, akkor a futófelület mélysége vizuálisan ellenőrizhető a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek folyamatos keresztirányú csíkok formájában vannak a futófelületen.
Jegyzet. Az indikátorok helyét a gumiabroncs oldalfalán háromszöggel vagy betűkkel jelölik «TWI» (attól függően, hogy a gumiabroncs gyártója milyen jelölést használ).
11. Ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzását, és ha szükséges, húzza meg őket 105 Nm nyomatékkal.