Заўвага. Перыядычна правярайце ціск паветра ў шынах (табл. 4.2). Падвышаны ці паніжаны ціск прыводзіць да заўчаснага зносу шын, пагаршаюцца кіравальнасць і ўстойлівасць аўтамабіля.
Рэкамендуемы карыстацца нажной помпай са ўбудаваным манометрам.
4.1. Схема перастаноўкі колаў
Для таго каб шыны зношваліся раўнамерна, праз кожныя 15 000 км прабегу перастаўляйце колы ў адпаведнасці са схемай на мал. 4.1.
Акрамя таго, праз кожныя 15 000 км прабегу балансуйце колы і правярайце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў. Для гэтага звернецеся ў спецыялізаваную майстэрню.
Табліца 4.2. Ціск паветра ў шынах*, кпа
* Указана ціск у халодных шынах. Калі няма магчымасці вымераць ціск пры халодных шынах, варта дадаць да прыведзеных у табліцы значэнняў 20-30 кпа.
Папярэджанне! Усе працы па рамонце колаў праводзіце ў спецыялізаваных майстэрнях. Праверце, каб пасля рамонту кола было адбалансавана. Эксплуатацыя шын са зношаным пратэктарам можа прывесці да аварыі.
1. Адкруціце каўпачок ад вентыля.
2. Праверце ціск паветра ў шыне. Для гэтага скіньце сведчанні манометра на нуль, націснуўшы на адмысловую кнопку на корпусе манометра...
3. ...падлучыце манометр да вентыля і націсніце на вентыль наканечнікам манометра.
4. Калі ціск меншы за патрабаваны, падлучыце наканечнік шланга да вентыля і падпампуйце паветра, кантралюючы ціск па манометры.
5. Калі ціск большы за патрабаваны, націсніце спецыяльным выступам манометра на наканечнік залатніка і выпусціце паветра з шыны. Вымерайце манометрам ціск. Паўтараючы гэтыя аперацыі, давядзіце ціск да нормы.
6. Калі вы заўважылі, што ціск паветра ў шынах стала падае, паспрабуйце тужэй загарнуць залатнік з дапамогай каўпачка з ключом.
Спасылка на крыніцу знаходзіцца на (www.renaultbook.ru)
Заўвага. Так выглядае ахоўны каўпачок з ключом для зацяжкі залатніка.
Увага! У пазбяганне забруджвання залатнікоў не эксплуатуйце аўтамабіль без ахоўных каўпачкоў. Калі каўпачкі былі згубленыя, абавязкова ўсталюеце новыя.
7. Для таго каб праверыць герметычнасць залатніка, намачыце адтуліну вентыля. Калі з'явіліся бурбалкі якое выходзіць паветра...
8. ...заменіце залатнік, вывярнуўшы няспраўны з дапамогай каўпачка з ключом.
9. Вымерайце штангенцыркулем рэшткавую глыбіню пратэктара. Калі глыбіня пратэктара 1,6 мм або менш, заменіце шыну.
10. Калі пад рукой няма штангенцыркуля, то глыбіню пратэктара можна праверыць візуальна па індыкатарах зносу шыны ў выглядзе суцэльных папярочных палос на пратэктары.
Заўвага. Месцы размяшчэння індыкатараў пазначаныя на бакавіне шыны трыкутнікам або літарамі "TWI" (у залежнасці ад таго, якую сістэму пазначэнняў выкарыстоўвае вытворца шыны).
11. Праверце зацяжку нітаў мацавання колаў і пры неабходнасці зацягніце іх момантам 105 Н·м.