Poznámka: Počas inštalácie je možné použiť nové olejové tesnenie na strane hnacieho remeňa a nové tesnenie krytu ventilu. Čiapky ložísk vačkového hriadeľa budú vyžadovať tesniaci prostriedok a skrutky veka ložísk budú vyžadovať priľnavosť.
Odstránenie
1. Demontujte rozvodové koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v časti Demontáž a montáž ozubených kolies hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
2. Demontujte mechanizmus napínača rozvodového remeňa podľa popisu v časti Demontáž a montáž ozubených kolies hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Odstráňte dve skrutky pripevňujúce vnútorný kryt rozvodového remeňa k bloku valcov (pozrite si sprievodný obrázok).
4. Odskrutkujte spodné skrutky pripevňujúce vnútorný horný kryt rozvodového remeňa k bloku valcov.
5. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu strednú remenicu ozubeného hnacieho remeňa, ktorá tiež prechádza cez vnútorný kryt.
6. Oddeľte vnútorný kryt a ak je to možné, odstráňte ho.
7. Odstráňte vákuovú pumpu podľa popisu v kapitole Brzdový systém.
8. Ak chcete zlepšiť prístup, uvoľnite hadice, ktoré vedú pozdĺž vrchnej časti krytu ventilu, z ich upevnení a posuňte ich nabok. Ak dôjde k odpojeniu palivového potrubia, uzavrite otvorené konce, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
9. Uvoľnite matice alebo skrutky a odstráňte kryt ventilu. Odstráňte tesnenie.
10. Pomocou mikrometra zmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa a porovnajte ju s hodnotou uvedenou v Špecifikácie (pozrite si sprievodný obrázok).
11. Ak sa inštaluje starý vačkový hriadeľ, odporúča sa v tejto fáze zmerať vôle ventilov, ako je popísané v časti Kontrola a nastavenie vôle ventilov.
12. Skontrolujte, či na uzáveroch ložísk vačkového hriadeľa nie sú značky, aby ste predišli zámene počas montáže, v prípade potreby ich označte, aby sa dali namontovať na pôvodné miesta. Očíslujte viečka.
13. Postupne povoľujte upevňovacie skrutky a stĺpiky veka ložiska a rovnomerne znižujte tlak ventilovej pružiny. Odstráňte skrutky a vzpery (zapamätanie si ich polohy) a potom kryty ložísk. Upozorňujeme, že kryt ložiska č. 1 je zaistený dvoma stĺpikmi a dvoma dodatočnými skrutkami.
14. Nadvihnite vačkový hriadeľ spolu s olejovým tesnením (pozrite si sprievodný obrázok). Umiestnite ich do škatúľ s priehradkami alebo na čistý kartón rozdelený na osem častí. Zaznamenajte si hrúbku nastavovacích podložiek - tieto údaje budú potrebné neskôr pri nastavovaní vôle ventilov. Hrúbka podložky je uvedená na spodnej strane, ale je lepšie ju merať mikrometrom, pretože v dôsledku opotrebovania môže byť hrúbka podložky menšia, ako je na nej uvedené.
Inšpekcia
1. Skontrolujte klzné plochy ložiska vačkového hriadeľa a klzné plochy vačkového hriadeľa, či nie sú opotrebované, zhrdzavené alebo poškriabané. Ak zistíte takéto poškodenie, vymeňte vačkový hriadeľ.
2. Po každej demontáži vymeňte olejové tesnenie vačkového hriadeľa na strane hnacieho remeňa. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia namažte jeho tesniace pery.
3. Skontrolujte pracovné plochy ložísk vačkového hriadeľa v hlave valcov a veka ložísk. Ak sú hlboké škrabance alebo iné poškodenia, je potrebné vymeniť hlavu valca.
4. Skontrolujte zdvihátka a nastavovacie podložky, či nie sú škrabance, korózia a opotrebované miesta. Vymeňte podľa potreby.
Inštalácia
1. Nainštalujte všetky piesty do stredu valcov tak, ako je to popísané pri demontáži ozubeného kolesa v časti Demontáž a montáž ozubených kolies hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
2. Namažte zdvihátka a nainštalujte ich na svoje miesta. Nainštalujte podložky označenou stranou nadol.
3. Namažte ložiská vačkového hriadeľa. Umiestnite vačkový hriadeľ spolu s olejovým tesnením na hlavu valca. Tesnenie musí byť umiestnené tak, aby bolo v jednej rovine s povrchom hlavy valca.
4. Naneste tmel (CAF 4/60 THIXO, Rhodorseal 5661 alebo iné vhodné) na protiľahlých plochách hlavy valcov v miestach montáže veka ložísk vačkového hriadeľa vpravo a vľavo (č. 1 a č. 5).
5. Nainštalujte kryty na svoje miesta a uistite sa, že je správne umiestnené olejové tesnenie v kryte ložiska.
6. Naneste niekoľko kvapiek zaisťovacej hmoty na závity skrutiek a stĺpikov veka ložiska. Nainštalujte skrutky a vzpery a postupne ich utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment Špecifikácie úsilie.
7. Ak je nainštalovaný nový vačkový hriadeľ, zmerajte koncovú vôľu a uistite sa, že vyhovuje údajom uvedeným v Špecifikácie.
8. Nainštalujte vákuové čerpadlo podľa popisu v kapitole Brzdový systém.
9. Nainštalujte vnútorný horný kryt rozvodového remeňa, potom nainštalujte a utiahnite skrutky, ktoré ho pripevňujú k bloku valcov a hlave.
10. Nainštalujte a utiahnite skrutku zostavy napínacej remenice rozvodového remeňa.
11. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa a uistite sa, že výstupok na bloku valcov zapadá do otvoru v konzole napínača.
12. Namontujte rozvodové koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v časti Demontáž a montáž ozubených kolies hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
Odkaz na zdroj sa nachádza na (RENAULTBOOK.ru)
13. Skontrolujte vôle ventilov podľa popisu v časti Kontrola a nastavenie vôle ventilov, a v prípade potreby ich upravte výberom podložiek požadovanej hrúbky.
14. Nainštalujte kryt ventilu, v prípade potreby použite nové tesnenie a utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky podľa uvedených špecifikácií Špecifikácie úsilie.
15. Nainštalujte/pripojte hadice, ktoré boli presunuté, aby sa zlepšila dostupnosť. Ak boli palivové potrubia odpojené, znova ich pripojte a potom odvzdušnite palivový systém podľa popisu v kapitole Výkonové a výfukové systémy.
16. Pripojte uzemňovací kábel k batérii.