Заўвага. Пры ўсталёўцы могуць выкарыстоўвацца новы сальнік са боку прываднага рамяня і новая пракладка затамкавага вечка. Для вечкаў падшыпнікаў распредвала запатрабуецца герметык, і для нітаў мацавання вечка падшыпніка - прихватывающий кампаўнд.
Зняцце
1. Зніміце зубчастае кола распредвала як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння.
2. Зніміце механізм нацяжэння зубчастага прываднага рамяня як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
3. Адкруціце два ніта, якія мацуюць унутранае вечка зубчастага рамяня да блока цыліндраў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
4. Адкруціце ніжнія балты, якія мацуюць унутранае верхняе вечка зубчастага рамяня да блока цыліндраў.
5. Адкруціце ніт мацавання прамежкавага шківа зубчастага прываднага рамяня, які таксама праходзіць праз унутранае вечка.
6. Аддзяліце ўнутраную накрыўку і, калі магчыма, зніміце яе.
7. Зніміце вакуумную помпу як апісана ў Раздзеле Тармазная сістэма.
8. Для паляпшэння доступу, вызваліце з мацаванняў шлангі, якія праходзяць па верхняй частцы затамкавага вечка, і перамесціце іх у бок. Калі паліваправоды раз'ядноўваюцца, закаркуйце адкрытыя канцы, каб прадухіліць пранікненне бруду.
9. Адкруціце гайкі ці ніты і зніміце затамкавае вечка. Зніміце пракладку.
10. З дапамогай мікраметра вымерайце восевы зазор распредвала і параўнайце яго з велічынёй, прыведзенай у Спецыфікацыях (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
11. Калі ўсталёўваецца стары распредвал, на гэтым этапе рэкамендуецца вымераць зазоры клапанаў, як апісана ў Раздзеле Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў.
12. Праверце наяўнасць пазнак на вечках падшыпнікаў распредвала, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы, пры неабходнасці пазначце іх так, каб яны маглі быць усталяваныя на ранейшыя месцы. Пранумаруйце крышкі.
13. Паступова прыслабце ніты і стойкі мацавання вечкаў падшыпнікаў раўнамерна памяншаючы ціск спружын клапанаў. Зніміце балты і стойкі (запомніўшы іх размяшчэнне) і затым - вечкі падшыпнікаў. Звярніце ўвагу, што вечка падшыпніка №1 мацуецца двума стойкамі і двума дадатковымі нітамі.
14. Падніміце распредвал разам з сальнікам (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Складайце іх у скрынкі з аддзяленнямі, ці на чыстым кавалку кардона, падзеленым на восем частак. Запішыце таўшчыню рэгулявальных шайб - гэтыя дадзеныя спатрэбяцца пазней пры рэгуляванні зазораў клапанаў. Таўшчыня шайбы паказана на ніжнім боку, але лепш вымерайце яе з дапамогай мікраметра, бо ў выніку зносу таўшчыня шайбы можа апынуцца менш, чым паказана на ёй.
Агляд
1. Агледзіце працоўныя паверхні падшыпнікаў распредвала і працоўныя паверхні кулачкоў на наяўнасць выпрацаваных месцаў, карозіі ці драпін. Заменіце распредвал пры выяўленні дадзеных пашкоджанняў.
2. Пасля кожнага зняцця замяняйце сальнік распредвала з боку прываднага рамяня. Перад усталёўкай новага сальніка вышмаруйце яго ўшчыльняльныя беражкі.
3. Агледзіце працоўныя паверхні падшыпнікаў распредвала ў галоўцы блока цыліндраў і вечках падшыпнікаў. Калі маюцца глыбокія драпіны ці іншыя пашкоджанні, галоўку блока цыліндраў неабходна замяніць.
4. Агледзіце штурхальнікі і рэгулявальныя шайбы на наяўнасць драпін, карозіі і выпрацаваных месцаў. Заменіце па меры неабходнасці.
Ўстаноўка
1. Усталюйце ўсе поршні ў сярэдняй частцы цыліндраў, як апісана для зняцця зубчастага кола ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння.
2. Вышмаруйце штурхальнікі і ўсталюеце іх на свае месцы. Усталюеце шайбы, маркіраваным бокам уніз.
3. Вышмаруйце падшыпнікі распредвала. Змесціце распредвал разам з сальнікам на галоўку блока цыліндраў. Сальнік павінен быць змешчаны так, каб ён размяшчаўся нараўне з паверхняй галоўкі блока цыліндраў.
4. Вырабіце герметык (CAF 4/60 THIXO, Rhodorseal 5661 ці іншы прыдатны) на сумяшчальныя паверхні галоўкі блока цыліндраў у месцах усталёўкі правага і левага вечкаў падшыпнікаў распредвала (№1 і №5).
5. Усталюйце вечкі на свае месцы, сочачы за тым, каб правы сальнік правільна размясціўся ў вечку падшыпніка.
6. Вырабіце некалькі кропель прихватывающего кампаунда на разьбярства нітаў і стоек мацавання вечкаў падшыпнікаў. Усталюйце балты і стойкі, і паступова зацягніце іх прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
7. Калі ўсталяваны новы распредвал, вымерайце восевы зазор і пераканайцеся, што ён адпавядае дадзеным, прыведзеным у Спецыфікацыях.
8. Усталюйце вакуумную помпу як апісана ў Раздзеле Тармазная сістэма.
9. Усталюйце ўнутранае верхняе вечка зубчастага рамяня, затым усталюеце і зацягніце ніты, якія мацуюць яе да блока цыліндраў і галоўцы.
10. Усталюеце і зацягніце ніт, які мацуе зборку прамежкавага шківа зубчастага прываднага рамяня.
11. Усталюеце механізм нацяжэння зубчастага прываднага рамяня, сочачы за тым, каб выступ на блоку цыліндраў увайшоў у адтуліну ў кранштэйне механізму нацяжэння.
12. Усталюйце зубчастае кола распредвала як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння.
13. Праверце зазоры клапанаў, як апісана ў Раздзеле Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў, і пры неабходнасці адрэгулюйце іх, падабраўшы шайбы патрэбнай таўшчыні.
14. Усталюйце затамкавую крышку, выкарыстоўваючы пры неабходнасці новую пракладку, і зацягніце крапежныя гайкі або ніты прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
15. Усталюйце/падлучыце шлангі, якія былі перамешчаныя для паляпшэння доступу. Калі паліваправоды былі раз'яднаныя, падлучыце іх, а затым прапампуйце паліўную сістэму як апісана ў раздзеле Сістэмы харчавання і выпуску.
16. Далучыце кабель масы да батарэі.