Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Заўвага. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую пракладку паддона або прыдатны герметык (дзе прымяняецца).
Зняцце
1. Адлучыце кабель масы ад батарэі.
Увага! Калі аўтамагнітола ў вашым аўтамабілі закадавана, перш чым адключаць батарэю, пераканайцеся, што Вы ведаеце код.
2. Зліце рухальны алей, затым усталюеце і зацягніце зліўны корак прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем (выкарыстоўвайце новую шайбу).
3. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевых падпорках. Дзе ёсць, зніміце ніжні шчыток рухавіка.
4. Адвярніце ўзмацняльны стрыжань (дзе ёсць) паміж купаламі пярэдняй падвескі.
5. На рухавіках F8Q, адкруціце ніты мацавання і зніміце верхняе пластыкавае вечка прываднага рамяня/правай апоры рухавіка. На рухавіках F9Q, адкруціце крапежныя гайкі і зніміце гукаізаляцыйнае вечка рухавіка.
6. З дапамогай лябёдкі падтрымайце вагу рухавіка/трансмісіі.
7. Адкруціце ніты, якія мацуюць прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка да выпускнога калектара. Аддзяліце прыёмную трубу і падтрымайце яе.
8. Адкруціце кранштэйн/вечка махавік. Звярніце ўвагу, што адзін з нітаў мацуе кранштэйны задняй апоры да трансмісіі, а для адварочвання нітаў мацавання кранштэйна да рухавіка запатрабуецца кантавы фігурны ключ.
9. Адкруціце трымальнікі, якія мацуюць трубку гідрасістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам да правага боку падрамніка.
10. Адкруціце гайку, якая мацуе верхні кранштэйн правай апоры рухавіка да зборкі абмежавальніка руху/гумовай апоры рухавіка на кузаве.
11. Падніміце рухавік настолькі, каб можна было зняць паддон.
12. Адкруціце ніты, якія мацуюць паддон да блока цыліндраў, але пакіньце два дыяганальна процілеглых.
13. Аддзеліце паддон ад падставы блока цыліндраў. Не выкарыстоўвайце адвёртку, бо яна можа пашкодзіць кантактныя паверхні.
14. Адкруціце два пакінутыя ніты і апусціце паддон. Зніміце пракладку, дзе ёсць.
15. Ачысціце блок цыліндраў і паддон ад рэштак пракладкі або герметыка.
Ўстаноўка
1. Праверце чысціню сумяшчальных паверхняў паддона і блока цыліндраў.
2. Дзе маецца, размесціце новую пракладку на паддоне, а пры адсутнасці пракладкі вырабіце герметык шырынёй 1 мм - Renault рэкамендуе Rhodorseal 5661 - на якая сумяшчаецца паверхні паддона (на вонкавым боку канаўкі паддона).
3. Калі пракладка не выкарыстоўваецца, важна размясціць паддон так, каб яго больш не прыйшлося ссоўваць пасля таго, як герметык кране блока цыліндраў. У якасці накіроўвалых можна выкарыстоўваць доўгія балты ці штыфты.
4. Каб прадухіліць капанне алею з алейнай помпы і блока цыліндраў, працярыце гэтыя вобласці перад усталёўкай паддона.
5. Прыцісніце паддон да блока цыліндраў, затым устаўце балты і паступова зацягніце іх прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
6. Апусціце рухавік, затым усталюйце і зацягніце гайку правай апоры рухавіка.
7. Усталюйце трымальнікі для трубкі гідрасістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам.
8. Усталюйце ўзмацняльны кранштэйн-вечка махавік/прываднага дыска і зацягніце балты мацавання.
9. Усталюйце прыёмную трубу глушыцеля/пераўтваральніка і зацягніце балты.
10. Зніміце лябёдку і ўсталюеце верхняе пластыкавае вечка прываднага рамяня/правай апоры рухавіка або гукаізаляцыйнае вечка, дзе маецца.
11. Дзе ўжываецца, усталюеце які ўзмацняе стрыжань паміж купаламі перадпакоя падвескі і зацягніце ніты.
12. Падлучыце акумулятар, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
13. Запоўніце рухавік свежым алеем.