Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена: Приликом уградње користите нову заптивку посуде или одговарајући заптивач (где је применљиво).
Уклањање
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Испразните моторно уље, затим поставите и затегните чеп за испуштање како је наведено Спецификације сила (користите нову подлошку).
3. Подигните предњи део возила и ослоните га на осовине. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
4. Одврните шипку за ојачање (где постоји) између купола предњег вешања.
5. На моторима F8Q, отпустите монтажне завртње и уклоните горњи пластични поклопац погонског ремена/десног носача мотора. На моторима F9Q, одврните матице за причвршћивање и уклоните звучно изоловани поклопац мотора.
6. Користите витло да подржите тежину мотора/трансмисије.
7. Уклоните завртње који причвршћују улазну цев пригушивача/конвертера за издувни разводник. Одвојите издувну цев и подуприте је.
8. Одврните држач/поклопац замајца. Имајте на уму да један од вијака причвршћује задњи држач за мењач, а за уклањање вијака који причвршћују носач за мотор биће потребан насадни кључ.
9. Уклоните држаче који причвршћују хидрауличну цев серво управљача за десну страну потконструкције.
10. Уклоните матицу која причвршћује горњи десни држач носача мотора за склоп ограничавача хода/гуменог носача мотора на телу.
11. Подигните мотор довољно да омогућите уклањање уљног корита.
(Оригинална публикација на порталу: www.renaultbook.ru)
12. Уклоните завртње који причвршћују посуду за блок цилиндра, али оставите два дијагонално супротна.
13. Одвојите посуду од основе блока цилиндра. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
14. Уклоните два преостала вијка и спустите посуду. Уклоните заптивку где је присутна.
15. Очистите блок цилиндра и корито од остатка заптивке или заптивача.
Инсталација
1. Проверите чистоћу спојних површина уљног корита и блока цилиндра.
2. Када је доступно, поставите нову заптивку на посуду, или ако нема заптивке, нанесите 1 мм заптивача - Renault препоручује Rhodorseal 5661 - на спојној површини палете (на спољној страни жлеба палете).
3. Ако се заптивач не користи, важно је поставити посуду тако да се не мора поново померати када заптивач дође у контакт са блоком цилиндра. Дуги вијци или игле се могу користити као водичи.
4. Да бисте спречили капање уља из уљне пумпе и блока цилиндра, обришите ове делове пре постављања посуде.
5. Притисните посуду на блок цилиндра, а затим уметните завртње и постепено их затегните до наведеног Спецификације напор.
6. Спустите мотор, затим поставите и затегните десну матицу носача мотора.
7. Инсталирајте држачи за цеви гидросистемы управљање са појачалом.
8. Инсталирајте поклопац држача за појачање замајца/погонске плоче и притегните монтажне завртње.
9. Инсталирајте одводну цев издувних гасова/конвертор и затегните завртње.
10. Уклоните витло и уградите горњи пластични погонски каиш/десни поклопац носача мотора или поклопац за пригушивање звука ако постоји.
11. Где је применљиво, поставите шипку за ојачање између купола предњег вешања и затегните завртње.
12. Повежите батерију, а затим спустите аутомобил на земљу.
13. Напуните мотор свежим уљем.