Белешка. Приликом уградње користите нову заптивку посуде или одговарајући заптивач (где је то могуће).
Повлачење
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Испразните моторно уље, затим поставите и затегните чеп за испуштање као што је приказано Спецификације напор (користите нову машину за прање).
3. Подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
4. Одврните шипку за ојачање (где је доступно) између купола предњег вешања.
5. На Ф8К моторима, уклоните монтажне завртње и уклоните горњи пластични погонски каиш/десни поклопац носача мотора. На моторима Ф9К, одврните матице за причвршћивање и уклоните звучно изоловани поклопац мотора.
6. Користите витло да подржите тежину мотора/трансмисије.
7. Уклоните завртње који причвршћују одводну цев пригушивача/конвертора за издувни разводник. Одвојите одводну цев и подуприте је.
8. Окрените поклопац руке/замајца. Имајте на уму да један од вијака причвршћује задњи потпорни држач за мењач, а потребан је насадни кључ да би се олабавили завртњи који причвршћују држач за мотор.
9. Окрените држаче који причвршћују цев хидрауличког система управљача са појачалом на десну страну носила.
10. Уклоните матицу која причвршћује горњи држач десног носача мотора за склоп граничника за кретање/гуменог носача мотора на телу.
11. Подигните мотор тако да је могуће уклонити палету.
12. Окрените завртње који причвршћују палету за блок цилиндара, али оставите два дијагонално супротна.
13. Одвојите палету од основе блока цилиндара. Не користите шрафцигер јер може оштетити контактне површине.
14. Одврните два преостала вијка и спустите палету. Уклоните заптивку где је присутна.
15. Очистите блок цилиндара и палету од остатака полагања или херметика.
Инсталација
1. Проверите чистоћу комбинованих површина палете и блока цилиндара.
2. Где је доступно, поставите нову заптивку на корито и ако недостаје, нанесите заптивач ширине 1 мм - Рено препоручује Рходорсеал 5661 - на спојну површину корита (на спољашњој страни жлеба за палете).
3. Ако се заптивач не користи, важно је поставити корито тако да се не мора поново померати након што заптивач додирне блок цилиндра. Дуги вијци или игле се могу користити као водичи.
4. Да бисте спречили капање уља из уљне пумпе и блока цилиндра, обришите ове делове пре постављања корита.
5. Притисните палету на блок цилиндара, затим уметните завртње и постепено их затегните у Спецификације напор.
6. Спустите мотор, затим поставите и затегните десну матицу носача мотора.
7. Поставите држаче за цев хидрауличког система управљача са појачалом.
8. Инсталирајте држач за појачање замајца/погонске плоче и затегните монтажне завртње.
9. Инсталирајте одводну цев пригушивача/конвертора и затегните завртње.
10. Уклоните витло и поставите горњи пластични погонски каиш/десни поклопац носача мотора или звучно изолован поклопац где је доступан.
11. Где је примењиво, уградите арматурну шипку између предњих купола за вешање и затегните завртње.
12. Повежите акумулатор, а затим спустите возило на земљу.
13. Напуните мотор свежим уљем.