Садржај: Уљна заптивка на страни погонског…🠛 Кућиште уљне заптивке на страни…🠛 Бочна уљна заптивка замашњака 🠛
Уљна заптивка на страни погонског ремена
1. Уклоните разводни зупчаник радилице као што је описано у одељку Уклањање и уградња зупчаника погонског каиша и механизма затезача.
2. Обратите пажњу на правилан положај старе уљне заптивке, а затим је помоћу одвијача уклоните из кућишта. Немојте оштетити површину радилице, одстојне заптивке или кућишта уљне заптивке.
Напомена: На неким моделима ће можда бити потребно уклонити доњи унутрашњи поклопац зупчастог ремена. У том случају уклоните ланчаник/ваљак средњег вратила и саму међуременицу (погледајте одељак Уклањање и уградња зупчаника погонског каиша и механизма затезача), а затим одврните поклопац.
3. Очистите кућиште уљне заптивке и уклоните све неравнине или неправилности које могу оштетити уљну заптивку помоћу брусне крпе. Прегледајте контактну површину са заптивком на радилици. Ако је храпав или има жљебове на месту где је постављен стари заптивач, нови заптивач треба уградити на нешто мањој дубини. На моторима раних модела F8Q 784 који имају засебну дистанциону заптивку - ако је истрошена на месту где је стара заптивка била у контакту, расклопите га и поставите на место тако да нова заптивка додирује неистрошено подручје. Ако је одстојна заптивка прекомерно истрошена, замените је.
4. Обришите контактну површину са заптивком, затим умочите нову заптивку у уље и поставите је на радилицу, тако да затворена страна буде окренута ка споља.
5. Користећи цев одговарајућег пречника, увуците заптивку у кућиште до претходно означене дубине - радите пажљиво како не бисте оштетили ивице заптивке. Код мотора са одвојеним одстојником, подмажите га чистим моторним уљем, затим га поставите на радилицу и пажљиво убаците у заптивку.
6. Где је потребно, уградите доњи унутрашњи поклопац погонског ремена и уградите ременицу и ланчаник/ваљак као што је описано у одељку Уклањање и уградња зупчаника погонског каиша и механизма затезача, и нови зупчасти ремен како је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена.
Кућиште уљне заптивке на страни погонског ремена
1. Уклоните зупчасти погонски ремен као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена, од зупчаника радилице и средњег вратила или међуременице, погледајте одељак Уклањање и уградња зупчаника погонског каиша и механизма затезача. Извадите кључ за дрво из отвора на радилици, а затим одврните доњи поклопац унутрашњег погонског ремена са блока цилиндра.
2. Одврните завртње који причвршћују кућиште уљне заптивке за корито.
3. Отпустите монтажне завртње и пажљиво одвојите кућиште уљне заптивке, означавајући игле за лоцирање близу два доња отвора за вијке. Ако је заптивка посуде оштећена, посуда се мора уклонити и заменити заптивка. На моторима без контра вратила, обратите пажњу на присуство вођице ланца погона пумпе за уље и два клина. Уверите се да је водич погодан за даљу употребу и замените га ако постоји сумња у његово стање. На моторима раних модела F8Q, обратите пажњу и на присуство одвојене одстојне заптивке на крају радилице.
4. Заптивку треба мењати сваки пут када се кућиште скида. Обратите пажњу на локацију старог заптивача, а затим га помоћу одвијача уклоните и обришите површину лежаја. Подмажите спољну ивицу нове заптивке и уметните је у кућиште тако да затворена страна буде окренута ка споља. Поставите кућиште на блок од дрвета, а затим користите утичницу или металну цев да бисте поставили заптивку на своје место.
5. Приликом уградње, очистите спојне површине кућишта, посуде и блока од заптивача. Уверите се да је вођица ланца (где је примењиво) правилно инсталирана и да су игле за лоцирање на месту у кућишту.
6. Нанесите слој заптивача пречника 0,6 - 1,0 мм (Renault препоручује CAF 4/60 THIXO или Rhodorseal 5661) на површини заптивке кућишта, око унутрашњих ивица рупа за завртње, као и на навојима два завртња (најближи заптивци). Уверите се да заптивач заптива пролаз за уље на горњем крају кућишта. Поставите кућиште на блок цилиндра и посуду, равномерно затегните завртње.
7. Инсталирајте засебну одстојну заптивку (где је применљиво) као што је горе описано. На свим моторима, уградите кључ за дрво у отвор на радилици, затим поставите доњи унутрашњи поклопац погонског ремена и добро затегните монтажне завртње.
8. Инсталирајте зупчанике радилице и средњег вратила или међуременицу. Затим поставите нови зупчасти каиш, погледајте одељке Уклањање и уградња зупчаника погонског каиша и механизма затезача и Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена.
Материјал преузет са онлајн портала [renaultbook.ru]
Бочна уљна заптивка замашњака
1. Замена леве заптивке радилице захтева уклањање мењача из одељка мотора како би се омогућило уклањање квачила (где је применљиво) и замајца/погонске плоче - погледајте поглавље Преношење и Глава Квачило. Уклоните замајац/погонску плочу као што је описано у одељку Уклањање и уградња уљног радијатора актуелно поглавље.
2. Користите шрафцигер да уклоните стару заптивку.
3. Прегледајте контактну површину са уљном заптивком на радилици. Ако је храпав или има жљебове у области где се заптивач додиривао, нови заптивач ће морати да се угради на нешто мањој дубини.
4. Обришите контактну површину са заптивком, затим умочите нову заптивку у уље и ставите је на радилицу тако да затворена страна буде окренута ка споља.
5. Користећи металну цев, увуците заптивку до претходно означене дубине.
6. Инсталирајте замајац/погонску плочу, погледајте одељак Уклањање и уградња уљног радијатора актуелно поглавље. Инсталирајте квачило као што је описано у поглављу Квачило, затим инсталирајте склоп мењача и причврстите га на мотор као што је описано у поглављу Преношење.