Змест: Сальнік з боку прываднага рамяня 🠛 Кажух сальніка з боку прываднага…🠛 Сальнік з боку махавік 🠛
Сальнік з боку прываднага рамяня
1. Зніміце зубчастае кола коленвала як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння.
2. Заўважце правільнае размяшчэнне старога сальніка, затым з дапамогай адвёрткі выміце яго з кажуха. Не пашкодзіце паверхню коленвала, распорнай пракладкі ці кажуха сальніка.
Заўвага. На некаторых мадэлях магчыма прыйдзецца зняць ніжняе ўнутранае вечка зубчастага прываднага рамяня. У гэтым выпадку, зніміце зубчастае кола/ролік прамежкавага вала і сам прамежкавы шкіў (звернецеся да Раздзела Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння), а затым адкруціце вечка.
3. Ачысціце кажух сальніка і зніміце наждачнай скуркай задзіракі і няроўнасці, якія могуць быць прычынай пашкоджання сальніка. Агледзіце кантактную з сальнікам паверхню на каленвале. Калі яна шурпатая ці на ёй утварыліся баразёнкі ў месцы ўсталёўкі старога сальніка, новы сальнік неабходна ўсталяваць на ледзь малодшую глыбіню. На рухавіках ранніх мадэляў F8Q 784, якія маюць асобную распорную пракладку калі яна зношаная ў месцы, якога дакранаўся стары сальнік, разгарніце яе і ўсталюеце на месца, каб новы сальнік дакранаўся нязноснай вобласці. Калі распорная пракладка празмерна зношаная, заменіце яе.
4. Абатрыце кантактную з сальнікам паверхню, затым абмакніце новы сальнік у алей і ўсталюеце яго на коленвал, зачыненым бокам вонкі.
5. Трубкай падыходнага дыяметра забіце сальнік у кажух на папярэдне адзначаную глыбіню - працуйце асцярожна, каб не пашкодзіць беражкі сальніка. На рухавіках з асобнай распорнай пракладкай, вышмаруйце яе чыстым рухальным алеем, затым усталюеце на каленвал і акуратна ўвядзіце ў сальнік.
6. Дзе неабходна, усталюеце ніжняе ўнутранае вечка прываднага рамяня і ўсталюеце прамежкавы шкіў і зубчастае кола/ролік як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння, і новы зубчасты прывадны рамень як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня.
Кажух сальніка з боку прываднага рамяня
1. Зніміце зубчасты прывадны рамень як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня, з зубчастага кола коленвала і прамежкавага вала або прамежкавы шкіў, звернецеся да Раздзела Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння. Дастаньце сегментную шпонку з проразі ў коленвале, затым адкруціце ніжняе ўнутранае вечка прываднага рамяня ад блока цыліндраў.
2. Адкруціце балты мацавання кажуха сальніка да паддона.
3. Адкруціце ніты мацавання і акуратна адлучыце кажух сальніка, адзначаючы ўсталявальныя штыфты каля двух ніжніх адтулін пад ніты. Калі будзе пашкоджана пракладка паддона, паддон неабходна выдаліць і замяніць пракладку. На рухавіках без прамежкавага вала заўважце наяўнасць накіроўвалай прываднага ланцуга алейнай помпы і два ўсталявальных штыфта. Пераканайцеся, што накіравальная прыдатная для далейшага выкарыстання і заменіце яе, калі маюцца сумневы адносна станы. На рухавіках ранніх мадэляў F8Q, заўважце таксама наяўнасць асобнай распорнай пракладкі на канцы коленвала.
4. Сальнік варта мяняць кожны раз пасля выдалення кажуха. Заўважце размяшчэнне старога сальніка, затым з дапамогай адвёрткі выміце яго і абатрыце апорную паверхню. Вышмаруйце вонкавы край новага сальніка і ўстаўце яго ў кажух зачыненым бокам вонкі. Пакладзяце кажух на драўляны брусок, затым з дапамогай галоўкі або металічнай трубы ўгоніце сальнік на месца.
5. Пры ўсталёўцы, ачысціце сумяшчальныя паверхні кажуха, паддона і блока ад герметыка. Пераканайцеся, што накіроўвалая ланцугі (дзе прымяняецца) правільна ўсталявана і ўсталявальныя штыфты знаходзяцца на месцы ў кажусе.
6. Вырабіце палоску герметыка дыяметрам 0.6 - 1.0 мм (Renault рэкамендуе CAF 4/60 THIXO ці Rhodorseal 5661) на паверхню пракладкі кажуха, вакол унутраных граняў адтулін пад балты, а таксама на разьбярства двух нітаў (бліжэйшых да сальніка). Сачыце за тым, каб герметык закаркаваў змазачны канал у верхнім канцы кажуха. Усталюеце кажух на блок цыліндраў і паддон, раўнамерна заціскаючы ніты.
Тэкст апублікаваны на вэб-сайце: renaultbook
7. Усталюйце асобную распорную пракладку (дзе прымяняецца) як апісана вышэй. На ўсіх рухавіках, усталюеце сегментную шпонку ў прарэз у коленвале, затым усталюеце ніжняе ўнутранае вечка прываднага рамяня і надзейна зацягніце ніты мацавання.
8. Усталюйце зубчастыя колы коленвала і прамежкавага вала або прамежкавы шкіў. Затым усталюеце новы зубчасты прывадны рамень, звернецеся да Частак Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння і Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня.
Сальнік з боку махавік
1. Для замены левага сальніка коленвала патрабуецца выдаліць трансмісію з рухальнага адсека, каб можна было атрымаць счапленне (дзе прымяняецца) і махавік/прывадны дыск - звернецеся да Кіраўніка Трансмісія і Кіраўніку Счапленне. Зніміце махавік/прывадны дыск як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка алейнага радыятара бягучай Кіраўніка.
2. Адвёрткай выміце стары сальнік.
3. Агледзіце кантактную з сальнікам паверхню на каленвале. Калі яна шурпатая ці на ёй утварыліся баразёнкі ў вобласці, якой дакранаўся сальнік, новы сальнік неабходна будзе ўсталяваць на злёгку меншую глыбіню.
4. Абатрыце кантактную з сальнікам паверхню, затым абмакніце новы сальнік у алей і надзеньце яго на коленвал зачыненым бокам вонкі.
5. З дапамогай металічнай трубкі забіце сальнік на адзначаную раней глыбіню.
6. Усталюйце махавік/прывадны дыск, звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка алейнага радыятара бягучай Кіраўніка. Усталюйце счапленне як апісана ў Кіраўніку Счапленне, затым усталюеце зборку трансмісіі і прымацуеце яе да рухавіка як апісана ў Раздзеле Трансмісія.